8月8日注定是个特别的日子，2008年8月8日中国奥运会在北京召开；2008年8月在奥运会召开之前中国第一条京津城际高铁服务于奥运会奔驰在北京和天津两大城市之间；而今10年后的今天，京津城际铁路实施新的列车运行图，“复兴号”动车组在京津城际铁路按时速350公里运行。

读杜甫“王师北定中原日，家祭无忘告乃翁”的诗句，不禁想起邓小平同志的话，他曾经在1978年访问日本时，乘坐了日本新干线，邓小平同志充满了羡慕与期望，他说：“就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑！”而今，我们可以告慰他老人家，中国自从有了第一条京津城际铁路，高铁建设日新月异阔步前行。中国铁路用十年的事实说话，中国高铁实现了从无到有；从引进到科技创新到自主知识产业研发自己制造；中国高铁走出国门走向世界。习近平总书记在今年的新年贺词中说道：“复兴号奔驰在广袤的大地上。”习总书记的话语，激励着中国铁路人以更加昂扬的斗志勇当新时代铁路先行者。

读“十年磨一剑，一朝试锋芒”的诗句，不禁想起京津城际铁路这十年的奋斗史。2008年8月第29届夏季奥运会在北京举行，恰逢京津城际高铁开通运营，当时设计时速350公里的京津城际铁路上，奔驰的“和谐号”动车组穿梭于北京及天津两大直辖市之间，它就像打开了一扇窗，让外国友人及奥运健儿见证了高铁在中国建设的奇迹。2011年8月，京津城际降速至每小时300公里的速度运营，一直持续至今。但是，这条我国自主设计的高铁，为紧随其后的高铁建设开启了新的征程，这条铁路培养了一大批的科研人员，他们向探路者一样，在京津城际铁路的修建中为四纵四横密织的高铁网奠定了基石也积累了宝贵的经验。

十年前，习近平总书记提出建设生态工程时说：“绿水青山就是金山银山”；在创新绿色发展新理念，他说道：“让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁”。铁路部门积极响应习近平总书记的号召，大兴绿色环保工程，打赢蓝天保卫战。复兴号高铁奔驰在华夏大地上，本就是绿色工程节能环保还减排降耗。铁路交通运输不光是高铁，还有一趟趟货运列车也是绿色环保多拉快跑，所以才有“公转铁”货物携手联运，减少了大气污染及汽车尾气排放量，为京津两地的环境保护做出铁路部门的贡献。一组数据就能看出，十年来京津城际铁路列车数量由最初的47对列车增加到了今年7月1日提速挑图后的136对，累计运送旅客2.5亿人次，相当于每天减少17100余辆汽车在京津间穿行，减少二氧化碳排放168.5万吨。京津城际铁路十年磨一剑真是一招试锋芒啊。

读诗句“大鹏一日东风起，扶摇直上九万里。”不禁想到京津城际高铁的带来的热效应。“交通强国铁路先行”绝对不是铁路只喊一喊的口号而是落实到建设中。京津城际高铁开通运营的十年，有力的促进了区域经济社会的快速发展，就像京津城际沿线的武清，就好比是高铁拉来的城市，武清地处北京和天津之间，有了高铁一线牵，一二十分钟的路程，让双城生活变得格外方便，老百姓买不起北京天津的房，可以选择像武清这样的周边城市，再借助高铁上下班，甚至比地道的北京人上下班还快捷。而今，京津城际高铁回归每小时350公里运行速度，由最新颖最漂亮的“复兴号”担当，北京、天津之间的“高铁时间”大幅缩短至半小时。中国自己制造的“复兴号”运行在中国人自己建造的京津城际高铁线上，那是怎样的速度与激情的碰撞，就像御风飞翔的大鹏展翅扶摇直上九万里。

京津城际高铁前景广阔，下一个十年更是一片碧海蓝天。高铁新时代带给人们出行新理念，高铁甚至成了人们美好生活中不可或缺的一部分。高铁的发展没有止境，铁路建设科研人员还在总结经验推成出新，比如将要服务于北京冬奥会的京张高铁，就是未来的智能化高铁，就像介绍的未来京张高铁的宣传片那样，届时，“智能高铁、更快高铁、绿色高铁”进入人们的视线，服务于人们的生活，不仅仅服务于中国老百姓更会受益于世界各族人民。（苏晓）