长江日报评论员 杨京

江汉区开放52个路段“夜间马路停车场”，在这些路段夜间停车不贴条，目的是缓解老旧小区停车难问题。

住宅小区停车难是令很多市民头疼的烦心事，其中又以老旧小区最为突出。因为老旧小区当年建设时，国家对停车位配建并无明确规定，停车位配比因此普遍较低。

路边违停当然要管，交通执法也要严格。面对停车难这个迫在眼前又暂时无解的问题，夜间“违停”的车主不能说都是有意违法，但凡小区里有位可停，没有谁会愿意把车随意停在路边，还要为车辆安全担惊受怕。夜间“违停”很多时候恐怕是无奈之举。

交通处罚是手段，而不是目的。管理者如果不能设身处地地考虑老旧小区居民停车的实际困难，仅靠贴罚单，其实未必能够达到执法目的，反而可能会增加居民怨气。管理者不仅要告诉市民“这里禁停”，还得与市民共同面对“能停哪里”这个更基本也更深层次的问题。

在不影响交通安全秩序的前提下，有序开放“夜间马路停车场”，并不是鼓励“马路违停”，也并非是“法外开恩”，而是为了更好维护道路交通秩序，更好实现交通执法的初衷。城市管理者与市民共同面对问题、解决问题，释放了管理善意，传递了执法温度，是针对难题的一次有益的社会治理实践。

日常生活中，老百姓都有大大小小的操心事、烦心事，以人民为中心，就需要对老百姓的困境予以周到周全考虑，想方设法解决老百姓最急最盼最怨问题。许多治理实践其实都表明，既严格又充满善意的管理举动，往往会增益管理，收获民心，让城市多一份和谐。

　　编辑：宗夏