5月31日是肯尼亚标准轨距铁路“马达拉卡快线”通车一周年纪念日。肯总统肯雅塔2013年启动该项目的蒙巴萨至内罗毕部分，并于一年前宣布这段铁路通车，比预定时间提前18个月。由中国企业修建的这条由中方提供90%融资的铁路，正是中国梦与肯尼亚梦相汇的地方。在使肯尼亚成为中等收入国家的“愿景2030”发展计划中，该标轨铁路是“旗舰项目”之一。（环球时报6月4日）

要想富，先修路。在中国是如此贴切，铁路作为大众出行的交通运输工具。具有运力大、成本低、节能节地、低碳绿色等比较优势，是综合交通运输体系的骨干。特别是随着中国高铁的发展，我国更多省份都通了高铁。不仅通车历程世界第一，还是享誉世界的中国新“四大发明”、“中国名片”，并成为百姓出行的首选。铁路对于地处贫瘠的非洲大陆的肯尼亚的需求也是更加迫切。由中国企业建设的从印度洋海滨的蒙巴萨一直通往大西洋海岸，总长达3200公里的马达拉卡快线不仅是北京“一带一路”倡议的一部分。还将成为永不磨灭的遗产。

随着中国铁路技术日臻成熟，走出国门，让更多的国际友人分享“中国制造”的成果：基于现代“标准轨距”的马达拉卡快线终结了非洲大陆的技术隔绝状态和“巴尔干化”(分裂)，它迥异于殖民时期几乎不考虑该大陆内部互联互通的那些铁路遗产。这种火车可运载1100名乘客，比波音飞机、空客A380更大，几乎相当于18辆长途巴士。

该铁路线过去一年来，运送旅客130万人次。健全且充满活力的铁路系统令当地社会受益良多。该铁路减轻了蒙巴萨港的拥堵状况并确保该港对其他港口具有竞争力，还降低了肯尼亚公路的拥塞。

一花独放不是春，万紫千红春满园。随着我国社会的发展进入新时代，铁路作为“交通强国”战略实施的先行者，在强化自身软硬件建设，练好内功，做足功课，以更加贴近市场、更加优质服务，让更多中国老百姓出行体验更美好的同时，勇于迈出国门，走向世界，造福更多更多的“地球村”村民!（曹明刚）