日前，辽宁省公安厅机场公安局公开发布了九起“机闹”事件，称涉事乘客将被划入民航“黑名单”，一旦列入黑名单，也就是说，未来一年里，这些人将无法买到机票乘坐民航班机。这也是根据今年“五一”刚刚施行的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器 推动社会诚信体系建设的意见》制定的。（5月15日 北京日报）

九起“机闹”事件中，就包括狂热的粉丝追星造成的“机闹”事件。大量的粉丝追星，无疑会造成“堵塞、强占、冲击值机柜台、安全通道、登记口（通道）的”危险情况，不仅会对自身生命财产构成隐患，更会严重干扰机场的秩序和航班的运营，对其他乘客的安全也会构成巨大威胁。

然而，面对能否把粉丝追星事件列入“机闹”的黑名单，在担心经济利益受损的情况下，航空公司瞻前顾后，心存疑虑，致使这份黑名单现在面临着“难产”的风险。

毋庸讳言，作为航班公司，经济利益是其最重要的考量。毕竟那么多的粉丝，那么多的人，就意味着大量的航班收益。价值不菲的航班收益，势必会造成航空公司对追星粉丝的长期纵容，采取睁只眼闭只眼的态度。

其实，在“五一”新的实施意见出台之前，国内航空公司也曾尝试推出过限制过乘客乘机的措施，但也只是“干打雷不下雨”或“雷声大雨点小”那种，甚至有航空公司表示就从未执行过。我想，这也是“机闹”事件屡禁不止的根本原因所在了吧。

诚然，如果单纯屈从经济利益的考量，这份“黑名单”本身就没有存在的价值和必要了。国家也不用大费周章的制定新的实施意见了。然而，从推动社会诚信体系的建设的考量，就必须要从确立全社会的规则意识开始。

“没有规矩，不成方圆”、“为国之基，必资于德礼”、“诚信，国之大纲”。打造诚信社会，建立法治中国，必须要懂规矩、讲诚信，如此才能切实提高国人的素质，向不文明行为彻底说再见。

针对此类“机闹”事件，国家已出台相关的实施意见，航空公司就要肩负起企业的社会责任重担，摆脱利益的钳制，拿出足够的勇气敢于跟那些追星的粉丝或者“霸道”的乘客说“不”，以有效遏制各种“机闹”事件的发生。这既是对乘客负责，对自己负责，也是对社会负责。

来源：荆楚网

作者：王玉玲