4月28日起至年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价，而未来还将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”。（新华网）

“五一”小长假将至，有关铁路票价的福利消息点燃了朋友圈、微博圈。试行“一日一价”，既合乎市场发展规律以及需求变化，也顺应了如刷红包得惊喜般的优惠购票呼声。由铁路大数据科学分析、合理调价机制，让车票价格跟上市场供需“脉搏”的律动，更合乎城际铁路科学配置运能的发展要求，令民众在购票选择层面清清楚楚。

城际铁路的部分动车组列车实行浮动票价，展现出铁路部门提升质量和改变方式的尝试。通过“互联网+”和大数据分析处理，精准地瞄向运输市场每日供求的“潮涨潮落”，令票价的调整有依据和理据，在数字上给老百姓出行提供更多、更准的选择。服务品质不变，票价则有机会打折。高票略高时，说明当日的出行人数比较多，线路需求升温；反之，则显现当日旅客发送人次略少于平时，加上到站地点的不同，从侧面令民众感受到铁路市场的冷与热。

打折票价自然会受到关注和欢迎，在特定时期推行优惠政策也应当符合市场实际供需。不过市场规律变化也决定了价格需要顺势调整，才能利于运输市场的持续健康发展。合理范围内的幅度变化，将更清晰的呈现老百姓出行的“高低起伏”，通过价格这杆“智能秤”调节好供需关系，反向来看，民众也能看清找准优惠票价日，安排好行程计划，使得出行“性价比”明显提升。

从已有的试点情况来看，票价的涨跌并不影响服务质量，该升该降由市场供需说了算。铁路部门逐步试行“一日一价”，既是通过合理价格调节市场的一项探索，也是给民众抛去优惠福利“橄榄枝”的鲜招。民众是否接招并得到实惠，需要时间的检验。立足于科学和配置优化的基础上，“一日一价”新方式将贴近旅客的出行生活。（吴笛）