2018年春运后，为更好地满足市场需求和运输经营需要，提高运输效率效益，根据运输经营工作的安排，从4月10日起，全国铁路进行2018年第一阶段调整列车运行图编制工作。记者从铁路部门获悉，此次调整不仅增加了京沪高铁线路上“复兴号”高铁运行的车次，同时还相应增加石济客专的运行车次，为旅客前往山东提供多一种选择。(3月14日 法制晚报)

2018年春运刚过，顾不上稍作歇息的铁路人已经着手开始了今年第一阶段调整列车运行图编制工作，着实比人们想象中更快了一步。关注铁路动态的百姓都知道，每年铁路都会根据客流变化进行数次调图，铁路调图近年来也呈现出更加频繁的趋势，这对于旅客来说无疑是一件好事。所谓调图，通俗的来说就是增减旅客列车开行的区段和对数，它遵循“有流开车、无流停运，哪里客流集中，车就往哪儿开” 基本原则。由此可证，此次调图“复兴号”担当的列车由现行7对增加至15对，说明京沪高速线客流饱满，有继续增加列车开行数量的必要。

自“复兴号”投入运行以来，一举一动都吸引着各界的目光，每一次变化都牵动着百姓的心。从百姓出行角度来看，对“复兴号”的高度关注彰显了百姓对更加舒适便捷出行环境的向往；从国民经济发展角度来看，铁路运输不断提速是市场的自然选择，是国民经济不断向好的隐形信号。

列车向着客流开，让我们看到了一个积极服务市场、服务旅客的铁路形象，看到了中国铁路蓬勃发展的良好态势。“复兴号”的增加不仅会带给沿线旅客更加宽松、舒适的乘车环境，也将通过加快物资、技术、人才互通的速度，起到加速沿线经济发展的目的。

从国家继续深入推进供给侧结构改革中，我们可以清晰的看出，高速铁路运营里程继续增加已是既定趋势。有了技术标准更高的高速铁路线，“复兴号”一步步从东部向中部“挺进”成为可能。期盼“复兴号”挺进中部的步伐快一些更快一些，在进一步缩短区域发展差距、助力精准扶贫、便捷百姓出行方面发挥更大作用。（岳阳君/文）