12月2日上午，西安市西二环开远门桥上发生38辆车连撞交通事故，造成两人轻伤，警方通报事故原因为路面洒水结冰所致，事故导致西二环开远门桥由北向南方向交通管制3个多小时。预估此次事故损失可能超过百万。 （12月3日《华商报》）

　　就因为没有按照规定操作，就因为对于洒水作业教条的不知道“该停止时就停止”，西安市再次出现了“洒水结冰”惹祸事件。这一次事故还挺严重，导致38辆汽车连环相撞。

　　假如说，当地有关部门能够把“洒水规定”坚持好，这起事故就不至于发生，是完全可以避免的。因为，为了确保道路的安全，陕西省依据《中华人民共和国道路交通安全法》制定了新的实施办法，其中规定“气温在0℃以下时，不得对路面进行洒水作业”。

　　而实际情况是，12月2日，西安市的最低温度为-1.7℃。也就是说，按照当地的这一规定，这个时候，洒水车是不能继续洒水的。问题恰恰出在了这里。在最低温度为-1.7℃的时候，洒水作业并没有停止，而是继续实施了洒水作业。记者调查显示，当天西安市很多道路都出现了“洒水结冰”的情况。发生的交通事故也不仅是这一起，还发生了一些小的交通事故。

　　“洒水惹祸”的城市之痛，已经成为了一种社会现象。关键问题在于，多数情况是出现类似情况的时候，都是感叹一声，讨论一阵，也就画上句号了。管理部门并没有因此受到处罚。这才是“洒水结冰”事故多发的一个主要原因。如何终结“洒水惹祸”情况发生，无疑启动追责程序，才能让教条作风得到治理。

　　这里有一起典型案例，是值得思考的。2015年，浙江嘉善法院曾判决过类似案件。2015年元旦，老曹骑二轮摩托车，在路口摔倒导致骨折。事发当天嘉善地区气温降至零下。当日凌晨4时多，洒水车清洁路面，导致道路结冰。老曹以“摔倒与环卫部门在路面洒水导致道路结冰存在因果关系”为由，诉至法院，要求环卫部门承担其所有费用。法院审理后认为，“洒水结冰”原本可以避免，判决环卫部门承担50%的民事赔偿责任。

　　只有让“洒水结冰”承担责任，方能纾解有关部门教条工作作风。从这个角度来看，西安市这次造成的交通事故，也应该追究有关部门的责任。根据相关规定，“气温在0℃以下时，不得对路面进行洒水作业”。如果事故发生与洒水具备一定的因果关系，则相关部门需承担责任。

　　环境卫生是城市管理的一个重要组成部分。既然是城市管理，管理者就有责任保障“好心不做坏事”。

　　“洒水结冰”事故多发，是该长点记性了。“洒水结冰再惹祸”，管理的伤口不能总不愈合。

　　稿源：荆楚网

　　作者：郭元鹏