李晓亮

一个人绝望到何种程度，才会“以命相搏”?“搏命”“拼命”这一词，除在表示个人信心勇毅时是个准形容词外，更多时候，它或许就是个真实客观白描式动词。而它透出的悲哀悲壮，则比拼死抗争本身更令人动容。

比如，前几日“天鸽”台风肆虐南粤大地时，那个视频中以一己之力，血肉之躯，奋力迎风死撑暴风中摇摇欲坠货车的那个中年汉子。结局我们都知道，那中山男子周荣，风口抵住货车，就只剩一种解释，那是维持全家生计唯一指望。

台风天，撑车反遭压，概率确实很小。但不那么极端的，却也称得上是“拼命”的快递或外卖故事，日常却并不鲜见。“商家出不了餐，客人又在催餐，手机打开APP，不时发出‘您有新的订单’、‘您的订单即将超时’女声提醒”。

超时投诉，三天白干。于是，超速逆行闯红灯，成家常便饭，也几乎成为马路“公害”，最遭机动车恨的就是边骑边看手机的骑手，可能随意穿插并线超车，甚至无声无息就从某个拐角窜出贴过来，吓得正常行驶的司机一身冷汗。

而一味求快，甚至公然违反交规，安全隐患自然不小。数据为证，仅上海交警数据，上半年送餐外卖行业的道路伤亡事故共76起。这个数字，乍看很吓人。

片面求效率，必然牺牲安全，漠视规则。外卖快递业，新兴不久。不过就如网络外卖餐饮的卫生规则，正在逐渐成型，这种网络配送速递上也该同步配套系统完善。在目前其考核中，平台处罚比交通违规还要严苛的情势下，指望外卖快递小哥一夜间成守法先锋，显然不现实。

快递外卖发展，不能只靠外送小哥拼命，甚至屡屡出染血事故。拼命的外卖，带血的快递，注定难持续。涉及该行业的包括交通在内的公共安全，需要的是全面系统的制度性升级保障。各地都有试行办法，有的约谈，有的连坐，有的计分处罚，总之必须让平台不能只为恶意竞争的业绩而忽视规则法律方面的商业责任和伦理建设。只有这个行业普遍规范起来，外卖快递员和其他任何行业职工一样，不会为了过分强调的时效而集体违规，业界规范标准才可期。法律督促，行业革新，个体自律，和市场宽容，缺一不可。

　　编辑：宗夏