继悟空单车和3Vbike相继宣布停运后，江苏南京的町町单车被爆倒闭。不过与前两家停运企业不同，町町单车并未完全将用户的押金退还，还有人称它是全国首家跑路的共享单车企业。(央视第一时间 8月17日)

共享单车作为共享经济的先锋企业，给社会带来新的经济模式，民众以互联网为媒介，公平、有偿地共享社会资源，提高了社会的效率，加强了人与人之间的联系。新生事物的出现必然伴随着问题的产生，町町单车在融资出现问题后，负责人“失联”，消费者的押金也不能正常退出，不免让人想到圈钱跑路的经济犯罪问题。

在我们的生活中交押金的现象随处可见，目的是为了保证自己的行为不会对对方利益造成损害，如果造成损害可以以此费用据实支付或另行赔偿，以此来约束消费者的行为。但对于消费者来说，由于信息不对称，对商家的经营情况不了解，相应的监管缺位，无法保证自己的押金安全。共享经济产品范围广，量大，使用群体多，所交押金也是一笔不小的数目，但押金如何管理，是否专款专用却没有向消费者公示。这就很容易造成像“e租宝”一样的诈骗行为发生。这次町町单车负责人的“跑路”恰好给我们敲响了警钟：加强监管，不能让共享经济成为圈钱的新模式。

对于新生事物我们不怕出现问题，怕的是回避和推责。只要在问题出现之际，主动作为，补上发展过程中的短板，就是成功和进步。

制度上加强了对企业的监管。政府对企业要做好“放管服”工作，对于新暴露出的问题尤其要做好监督管理工作，确保消费者权益不受损害，保障经济领域公平、有序的运行。政府出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度。为共享经济健康有序的发展提供了制度保障。

用征信制度代替押金制度。用信用来反映消费者使用产品的情况，并作为消费者参与其他社会事物的证明，既保证消费者树立诚信观念，遵守市场道德，养成守信履约的行为习惯，也规避了使用押金带来的一系列问题。

作者：刘亭

编辑：张亮