日前，一则关于山东临沂出租车撞上中老年“暴走”队伍，造成一死两伤的消息引发关注。据了解，该出租车是在行驶至交叉路口时，冲进正在晨练的“暴走”队伍，结果导致伤亡事故。

　　事实上，这已经不是“暴走团”第一次因“霸道”引发争议了。今年6月，山东省青岛市的两个“暴走团”，在马路超车道健身，给当地交通造成较大困扰和隐患。在河南濮阳，一张超过百人、统一着装的中老年“暴走团”占据主道的照片，更是引发网友对“暴走”健身违反交通规则的现象进行讨论。

　　从马路“暴走”扰乱社会秩序，到现在造成人身伤亡的悲剧，“暴走团”引发交通混乱甚至事故悲剧的情况不时见诸新闻。据媒体报道，临沂“暴走团”交通事故发生后，当地组团“暴走”现象仍很普遍，不少队伍仍走在马路上，甚至升级装备，遇红灯时仍继续行走。比如同属山鹰户外协会的另外一支暴走团，全员佩戴反光条在街头暴走，同时，队尾跟随一辆叉车“护卫”。

　　从全民健身的角度来看，中老年人选择“暴走”这种运动方式无可厚非。但占用机动车道等行为也确实给社会带来困扰和隐患。全民健身与社会秩序之间的冲突，考验城市管理者的能力。

　　解决中老年“暴走团”引发的安全和冲突问题，需要政府、企业、社会组织、公民个人等多方面发挥协同作用，其中政府是核心和枢纽。交管部门应该通过电子监控、巡逻等途径发现“暴走团”的行为，并且及时告知其风险，疏解引导公众，及时制止违规行为。

　　同时，要提升民众尤其是中老年人的交通安全意识。如果参加暴走的市民能够自发选择合适的路段，遵守交通规则，不侵占机动车道和横穿马路，许多由此引发的交通事故和社会对立就能有效避免。

　　针对“暴走”运动的日益火热，各级政府应该为群众提供充足有保障的各类健身场地，让老百姓安心运动，健康生活，让他们走出一条安全之路。