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武汉将开启赶飞机“不堵车”模式 7种交通方式任你选

端午小长假,天河机场交通中心正在紧锣密鼓的建设当中......

这座华中地区最大的换乘中心将在今年底投入使用。

届时,航空、地铁、城铁、汽车等7种交通工具将在这里无缝换乘。

3200余个停车位“岔着停”

天河机场交通中心位于T2航站楼东北部,外形酷似一只展翅的蝴蝶,通过屋顶的绿色植被,作为蝴蝶的翅膀进行点缀。

总建筑规模达27.8万平米,是目前华中地区最大的交通枢纽综合体。

整个“蝴蝶”形的交通中心钢结构外框架已经完成,屋顶玻璃幕墙基本安装到位,内部各层的地面硬化也已经结束,正在进行各区域的设备安装和内部装修。

巨大的交通中心共四层,其中地下两层、地上两层,不仅包含交通换乘的传统功能,还根据现有规模拓展了包括休闲、购物等一系列综合服务功能。

施工方武汉建工集团天河机场交通中心项目部副总经理田为介绍,交通中心地面两层呈“T”字形布局,在地面一层分别设有出租车候车区、长途客运站以及购物区。

而在地面二层,除了部分购物区外,还在西北角、东北角分别设有一处4000平方米的会议中心、一座占地5000平方米的三星级机场酒店。

“这样可以最大程度丰富机场交通中心的功能,让旅客既能休息,又能享受办公、休闲等服务。”

对于驾车前往机场的市民,再也不用担心找不到停车位了。除了功能区和设备区之外,交通中心充分利用地下、地上空间,设计建设了丰富的停车位。从地下一层到地面二层,整个交通中心最多可容纳3200余辆车停靠。

地铁城铁地下“移步换乘”

在天河机场交通中心地下一、二层分别设置了地铁、城铁天河机场站的站厅和站台。两座车站紧挨着呈南北走向平行布置。

其中,地铁天河机场站为地下两层岛式车站,在地下二层站台层,近期设计为6节B型车厢编组,有效站台长118米、宽14米;远期8节车厢编组的站台长度可达158米。

车站总建筑面积2.2万余平方米。汉孝城铁天河机场站则为地下两层“双岛四线”车站,建筑面积达到2.9万平方米。巨大的站厅位于地下一层,地下二层设置有两个长230米、宽13米的岛式站台,共4条轨道在站台之间穿梭。

目前,地铁、城铁两大车站均在进行站内装修。

站厅艺术吊顶、墙面和地面铺砖已基本完成,站台屏蔽门也已安装到位。

作为配套天河机场三期工程建设,两大车站在地下可以说是“比邻而居”。在地下一层站厅南北两个端头,两条长约10米的联络通道,将地铁、城铁站厅打通,乘客移步就能到达对面站厅,实现不同交通工具无缝换乘。

7种交通方式无缝衔接

作为武汉乃至华中地区最大的交通枢纽综合体,天河机场交通中心汇集了航空、地铁、城际铁路、公交、长途客运、出租车、社会车辆等7种交通方式。

通过设置在地上二层的廊桥、地下一层的联络通道,与正在建设中的T3航站楼形成无缝对接。

在交通中心地下一层,地铁机场线与汉孝城铁车站相互连通。而在地面一层,出租车、机场大巴与前往周边城市的长途汽车,都可在此实现停靠、载客、换乘。

交通中心最核心的区域位于地面二层,这里设有3座连廊,将交通中心与T3航站楼连接起来。

另外,交通中心内20余处电梯或楼梯将不同楼层打通。乘客若通过电梯、楼道从地下到地上,或者通过交通中心与T3航站楼之间的廊桥,可实现在7大交通工具间的无缝衔接,无障碍直达候机大厅,整个换乘过程不需走出室外,非常方便。

武汉建工集团介绍,目前,天河机场交通中心正在进行站内全面装修。预计在10月份进行设备调试。这座超级换乘中心计划在今年底投入使用。

武汉地铁机场线预计6月全线试跑

机场线全长19.8公里,全线共设车站7座。

预计最快在10月就将具备通车条件。

机场线也是2号线的延长线,通车后将连接2号线金银潭站至天河机场,与新建的T3航站楼无缝对接,开通后,市民可“一下地铁就上飞机”。

据介绍,按目前地铁2号线的运行速度测算,从金银潭站到天河机场只需20分钟左右。而从武汉市区南端的光谷到北端的天河机场,全程也只需70多分钟。按照地铁目前的收费标准,从光谷乘地铁到天河机场,费用不会超过10元。

此外,机场线将在宏图大道站与3、8号线换乘,在管委会站与7号线延长线换乘。年内,汉孝城际铁路也将开通,可在天河机场与机场线换乘。

来源:武汉晚报、楚天都市报、网络综合

 

责编:许宝月

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