碰撞测试

腾讯科技讯 据外媒报道，特斯拉声称Model S是历史上最安全的汽车，但是美国公路安全保险协会（IIHS）却通过刚刚完成的一组碰撞测试对特斯拉的说法提出了质疑。

实际上，负责监测Model S碰撞测试的戴夫-祖比（Dave Zuby）对媒体表示：“如果你想寻找最安全的汽车，我们相信还有比Model S更好的选择。”

祖比是美国公路安全保险协会执行副总裁兼首席研究官。他对包括Model S在内的6款大型汽车在最新一轮碰撞测试中的表现进行了评估。

在其中一项名为“小重叠正面碰撞”的测试要求前排司机所在一侧的汽车一角以每小时40英里的速度撞上障碍物。据保险协会称，在Model S的碰撞测试中，假人的头撞到了方向盘上，这就是为什么保险协会在这项测试中只给了Model S一个“可接受”的评级。保险协会给出的最高评级为“优秀”，“可接受”是比“优秀”低一档的评级。

第二次碰撞测试后的场景

这家非营利性组织表示，驾驶员一侧的安全带没有提供足够的拉力来保护假人的头部。此外，特斯拉声称自己已经解决该问题之后，保险协会又进行了一次同样的测试，然而测试的结果并没有太大改变。

祖比说：“我们并不是说Model S不安全。但是，我们在进行第二次测试时仍然得到了同样的结果，这就太令人失望了。”

特斯拉为Model S及其安全记录辩护。

特斯拉的一名代表在声明中表示：“特斯拉的Model S在公路安全保险协会进行的每一类碰撞测试中都获得了最高评级，只有小重叠正面碰撞是个例外，它在这个测试项目上得到了比最高级低一级的评级。公路安全保险协会和全球各地的其他私营行业组织使用的测试方法不同，他们的动机也都不同，但最终都是为了满足他们的主观目的；最客观和最准确的汽车安全独立测试是由美国政府来进行的，美国政府认为Model S和Model X是它所测试过的所有汽车中受损概率最低的汽车，它们因此成为历史上最安全的汽车。”

国家公路交通安全管理局确实给予了Model S和Model X五星安全评级，这也是该部门给出的最高安全评级。事实上，Model X是唯一一款从联邦政府获得五星安全评级的运动型多功能汽车。

那么，为什么两种碰撞测试会出现不同的结果呢？因为国家公路交通安全管理局的评估中不包括小重叠正面碰撞测试项目，然而公路安全保险协会指出，因交通事故造成的人员伤亡有四分之一是因正面碰撞事故造成的。

祖比说：“我们认为，在公路上被认为是最安全的汽车应该能够同时得到保险协会的‘优秀’评级和国家公路交通安全管理局的五星安全评级。”

在公路安全保险协会测试的6款大型汽车中，有3款汽车被认定为“最佳安全汽车”，它们包括：林肯大陆、梅赛德斯奔驰E-Class和丰田Avalon。（编译/林靖东）