BI中文站 6月30日报道

据知情人士透露，Uber与美国证券交易委员会进行了会谈，讨论了给予专车司机股份的可能性。专车司机是承包商而不是Uber的员工，如果证券交易委员会同意Uber的这一提案，其他零工经济公司很可能会效仿Uber的做法。

对于Uber的专车司机来说，持有一家快速成长的初创公司的股份可能会提供一种宝贵的福利。这家私人控股的打车公司目前的估值大约为690亿美元，它被公认为未来几年内可能IPO上市的热门候选人之一。

Uber想通过这项举措修复它与专车司机之间的不稳定关系。

但是，现在谁也不能保证Uber能让专车司机股权项目发挥作用。

打车公司Juno曾尝试过为其司机提供股票期权，但在因为与美国证券交易委员会的相关规定发生冲突而改成为司机提供限售股。当该公司把自己出售给以色列的Gett时，它发表了一份声明，通知专车司机原先授予他们的限售股作废，司机们将收到一笔一次性款项，在某些情况下，这笔款项只有100美元。

目前Uber正在进行180天变革，它试图修复与司机社区的关系，因为后者对Uber越来越重要。Uber以前也曾为寻求双方的共识做过不少努力，但均未取得良好效果。

到目前为止，Uber已经在部分城市推出了小费功能，并且提高了工伤补偿金。对Uber的承包商模式持反对意见的人指出，由于司机不是全职员工，因此他们无法获得任何福利，而且很难获得合理的工资。

Uber对此未予置评。（编译/林靖东）