来源：自媒体“道哥说车”

6月22日，特斯拉与上海政府签署投资建厂协议，特斯拉新工厂将落户上海临港开发区，根据当前汽车产业政策，特斯拉需要与至少一家当地合作伙伴建立合资企业。据知情人士向道哥透露，特斯拉在华合作伙伴已经排除上汽集团，并且也不会是传统汽车企业，可能是上海临港集团，该集团控股股东为上海电气集团。（声明：腾讯数码就此事联系特斯拉，但对方对此并未表示回应。）

据上述人士透露，一度上海市政府牵线要特斯拉与上汽集团合作建厂，但被特斯拉CEO伊隆o马斯克给拒绝了，并表示除上汽集团外，欢迎非汽车制造业企业合资。目前得到消息是，上海有三家集团在争夺这次合资机会，包括临港集团、国盛集团、上海电气集团。

据介绍，临港集团主营业务为产业园区投资、开发和经营，自有房屋租赁等，是上海市政府市管企业中唯一以园区开发经营和园区配套服务设施建设运营为主业的企业集团，承担了上海临港产业区、漕河泾开发区等十多个本地和外地园区开发建设任务以及十多个城市更新转型项目。公司实际控股人为上海市国资委，控股股东为上海电气集团。

今天一早在传出特斯拉与上海政府签署投资建厂协议后，上海临港等2股涨停，其余特斯拉概念股也出现明显拉升。道哥了解到，特斯拉在中国生产汽车，将帮助其更好地开发中国这一全球规模最大的汽车市场。去年，特斯拉中国市场的营收增长了两倍，超过10亿美元。同时在中国选本地组装车辆将可以避免25%的纳税。

目前，特斯拉旗下的Model S轿车和跨界车型Model X在中国市场的售价要比美国市场高得多。对特斯拉把电动车推向更广泛的消费群体这一宏伟目标而言，降低电动车的成本至关重要。特斯拉计划于下月开始量产经济型Model 3电动车。

另外，特斯拉在中国生产可缓解一直受人诟病的产能问题。目前TESLA在全球仅有位于美国加利福尼亚州的佛利蒙一家工厂，有数据显示，2016年6月，这家工厂的周产量达到2000辆，为历史新高。也就是说，即便是马力完全开足，特斯拉现有的年产能也仅为10万辆左右。2016年全年，特斯拉在全球范围内的新车销售量达到了76,230台，与此同时，2016年第四季度，特斯拉全球范围内的产量达到了24,882台。2016年全年，特斯拉总产量达到了83,922台，同比大幅增长64％。而临港年产50万辆的生产基地一旦落成，将大大提高TESLA的产能。

回顾：特斯拉入华大事记

2016年12月，恰逢特斯拉入华三周年。特斯拉官方详细盘点了他们这三年都做了哪些事，同时我们也列上了特斯拉在中国还没有做了哪些事。

卖车先建站

与传统汽油车不同，要想卖出去电动汽车，先得有充电网络，这是特斯拉这三年来日夜不停做的一件事。官方资料显示，特斯拉已在全国布局一百余座超级充电站，502个超级充电桩及1400余个目的地充电桩，遍布包括拉萨、西宁、西安、呼和浩特、西双版纳、三亚等全国72个城市的酒店、写字楼、购物中心等热点位置，覆盖全国东西南北主干道及功能区。此外，特斯拉还建设长途旅行路线，日前已完成三亚至哈尔滨、川藏线以及青藏线的充电线路铺设。

没有中间商的体验店

特斯拉是很少卖现车的，基本没有库存这回事，所以体验店就很重要——嗯，特斯拉不叫4S店，因为你需要到店里试驾、下单、订制，特斯拉认为这些体验与传统4S店不一样。官方资料显示，特斯拉直营店以及售后服务中心达到24家。其实特斯拉没说的是，他们还签下了很多钣金喷漆中心，原因我不说你也知道，但对于车主来说，这确实提高了售后速度。

3年两款车

如果以车款来算，特斯拉这个速度有点着急，但车型其实不少，这些年从85、70、60、90，直到100这一系列走来，特斯拉几乎都是第一时间把这些车款引入中国，包括今年的Model X，可说是与美国本土同步的。而Model 3的预订，据说中国的订单也不少，以汽车的更新换代速度来看，特斯拉不仅开足了马力，而且对中国市场也没有保留。还有一点就是，特斯拉的系统升级推送，也都没有落下中国市场。

这3年哪些东西没带到中国

其实我们更关心的是，特斯拉这3年有哪些黑科技是没有带到中国的，随着汇率一路看涨的售价可是让车主接受不易啊，那还有啥是没享受到的？

换电：特斯拉在加州有少数几家换电站，几分钟就把充满电的电池装到车内底盘，相比超充来说节省了太多时间，但换电不是免费的，而且硬件设施耗资巨大，所以美国本土以外几乎看不到。

PowerWall：在Model X的中国区交付现场，曾有车主当面询问马斯克这个问题，但霸道总裁也没有回应啥时候引进。说到底，这玩意在中国可能不是每个车主都能承受得起，毕竟你得先有个别墅，才有地方安放它，然后才能发挥它的储电作用。

工厂：今年全年都在不断传言特斯拉会在中国建厂，或者与XXX合资建厂，但是目前来看还只是传闻。如果建厂至少有三点好处：第一车价降低；第二政策优惠；第三缩短生产周期。

租赁：在美国，很多租车公司都可以租到特斯拉，虽然价格咂舌，但是体验诱人。而在中国，能租到的电动汽车，恐怕没有超过40万的，靠租赁开上特斯拉就别想了。

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