硅谷“钢铁侠”马斯克正打算利用自己的商业公司SpaceX，在2020年前将人类的足迹拓展到火星。在中国，有家民营企业也打算挑战人类的极限，将人类带至万米以下的深渊。

6月15日，上海彩虹鱼海洋科技股份公司对外宣布了自己的下一步计划，他们将联合荷兰达门船厂设计、建造“深渊极客”号极地科考探险船；并联合海洋探索体验运营团队EYOS共同打造极地、深渊探险项目。

与SpaceX的“明星”猎鹰9号火箭作用相似，这次推出的“深渊极客”极地科考探险船将成为人类探索海洋深渊的载体。根据设计方案，这艘船船长95米，型阔17米，型深8米，最大吃水深度4.95米，设计吃水排水量5000吨，最大航速15节，续航能力8000海里，自持力60天可载员75人，满足无限航区要求、具备全球航行能力；能在浮冰、积冰条件下正常工作。

“深渊极客”号极地科考探险船。 彩虹鱼公司 图

更为重要的是，它将配备多种功能的潜水器：11000米潜水器、4500米潜水器、100米潜水器及多种水上交通工具。未来许多的海洋深渊探索旅游项目将围绕这艘船和潜水器进行。

彩虹鱼载人深潜器。 彩虹鱼公司 图

探海先锋-猎鹰3号。 Deepflight 图

马里亚纳海沟深度为11600米，目前世界上只有2个人完成了对这条海沟进行深潜的壮举。一位是《泰坦尼克号》导演詹姆斯·卡梅隆，他的下潜深度为10898米；另外一位是美国海军中尉唐·沃尔什（Don Walsh），他的下潜深度为10916米。而彩虹鱼的目标是在2021年，向公众开放深渊极地探险项目，让公众有机会到万米以下的海沟一探究竟。

海下60米的下潜探索体验

“整个项目的详细设计将于2017年内完成，计划2018年初开工建造，最快在2021年初投入运营。不同于‘张謇’号2亿元的造价，这艘船的造价可能达到6-8亿元。至于票价，马斯克的太空旅行是需要交5万美元定金，我们到时候也会采取这样的模式，但价格现在还不好说。”彩虹鱼公司董事长吴辛告诉澎湃新闻。

不同于以往大型科研项目走“国家牵头组织，投入资金”的模式，彩虹鱼公司的模式与SpaceX如出一辙：利用个人和民间投资，为科技人员的自由研究提供充足空间。在科研人员和投资人的共同努力之下，SpaceX在短短几年时间里便完成了火箭回收业务。高效率、低成本的火箭发射能力更是吸引到了NASA的注意，甚至已经为SpaceX赢得订单。

“深渊极客”号极地科考探险船。 彩虹鱼公司 图

彩虹鱼公司成立与2014年，总部位于中国上海临港，是一家从事深海科学技术开发应用研究， 并将研究成果进行产业化与市场化发展的深海高科技公司。自成立后，中国载人潜水器“蛟龙号”第一副总设计师崔维成就选择加入，共同研发万米级深渊潜水器。2016年3月，彩虹鱼公司完全依靠民间资本建造的科考母船“张謇”号正式下水试航。而这次的“深渊极客”号也将是国内由民营企业投资建造的第一艘极地科考探险船。

正如造火箭只是马斯克的第一步一样，吴辛对于海洋的探险雄心也不仅仅只在一条探险船上。据他透露，未来公司还计划为公众搭建普及深海知识的平台，以及打造全球首个海底梦幻世界。这个概念与迪士尼乐园相似，只是所有的项目都在海底。目前公司已经联合Deepfight公司，打算在2017年年底，在马尔代夫推出50-60米深的海洋探险旅游项目。