【腾讯科技编者按】《财富》杂志近日撰文称，众所周知，Uber的专车是分级别的，如果你叫的是Uber X，一辆普通的丰田来接你是大概率事件。不过，在香港这个定律就不成立了，因为Uber X的车队中混迹了大量可以接Uber Black高端生意的特斯拉。事实上，特斯拉与香港已经结下了不解之缘，不过税收新政下，特斯拉在香港的前途开始模糊起来。

数据显示，去年香港卖出的汽车中，有7%都是特斯拉，而去年最后一个季度上牌的电动车中，87%都是特斯拉车型。

事实上，如果你在香港市内暴走一番，就会发现特斯拉满街都是。这个人口仅有700多万的弹丸之地，去年居然买走了全球6%的特斯拉Model S。

面对香港用户如此高的购买热情，马斯克今年1月也称赞香港是电动车的“灯塔之城”。在这里，你只需花9-10美元，就能打一辆特斯拉在香港城里跑上8公里，这价格跟香港的红色皇冠出租几乎没有差别。

保险代理人海瑟-陈经常用Uber X轿车，第一次遇见特斯拉她相当激动，但后来就逐渐习以为常了。据估算，用Uber X打车的这段时间，她已经坐过20多回特斯拉了。

看到了这样的趋势后，Uber也在积极做出改变，它们开始拿出Model S供顾客租赁使用。“去年，特斯拉是Uber在香港最受欢迎的车辆之一。”Uber香港地区主管肯尼斯-佘说道。“香港人喜欢特斯拉，Uber也很乐意让他们以更低廉的价格坐上自己喜欢的车。”

特斯拉的车主也不介意去跑拼车，因为他们充电不收费。“我做这个就是为了开心。”一位Model S车主说道，他平时有令人羡慕的全职工作，晚上出来接单只是为了在孩子入睡后放空身心。说到为什么买电动车，他则表示：“我喜欢驾驶，想走得更远，但又不想付太多燃油费，所以就买了特斯拉。”

香港人如此钟爱特斯拉也是因为竞争对手少。“主要的汽车销售商现在依然在进口燃油车辆，即使它们弄来了电动车，普遍也不是特斯拉的对手。”香港充电联盟主席说道。同时，香港消费者还特别钟爱“大马力”，特斯拉能满足这个要求，其加速成绩可与超跑媲美。

不过，特斯拉在香港的日子未来恐怕没有那么顺遂了，特区政府为了减少交通拥堵，4月1日又重新拾起了对电动车征税的法律条文。业内普遍认为，重新开征针对电动车的税费肯定会影响此类车型的销量。最新的数据也证明了这一推论，3月份上牌的特斯拉为2939辆，但4月份这一数字却直接跌到了0（并不意味着特斯拉一辆车都没卖）。

当然，燃油车也受到了新政影响，4月份上牌数从3月的6392辆一路跌到了2868辆。专家认为上牌数未来会平稳回升，但恐怕难以回到新政前的水平了，而接受采访的Uber司机也表示，在新政下，他肯定不会买特斯拉。

“新的上牌登记政策让特斯拉在香港的售价直接翻番。”受访司机说道。“特斯拉还是个新品牌，如果让我花200万港币买车，我肯定不会选择它。”

当然，Uber X的用户依然可以时常打到特斯拉，不过未来恐怕“中奖”的几率会逐渐降低吧。（编译/锐志）