文/腾讯科技 冯军(微博)

5月22日，交通运输部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（征求意见稿），鼓励和规范共享单车行业发展。

《征求意见稿》要求企业对用户收取押金、预付资金的，应实施专款专用，接受监管，建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式；并鼓励共享单车企业免押金提供服务。

对于即将到来的这个管理政策，摩拜单车今天第一时间进行了表态，回应称“对此表示欢迎和支持”。

摩拜单车称，自己是行业内最早实现押金由第三方金融机构进行安全监管的企业，专款专户，由招商银行实施押金监管，100%确保用户押金安全。

今年1月13日，摩拜单车创始人、总裁胡玮炜曾对外透露，摩拜单车用户数已经超过1000万。此后的4月28日，摩拜单车对外宣布，自从3月29日全面接入微信以来，短短一个月新增2400万注册用户。

按照上述两个公开的数据，目前摩拜单车已经超过3400万用户，计算每位用户收取299元的押金，摩拜单车掌握大约101.66亿元的押金。

而且摩拜单车的用户数量还在继续猛增。5月19日官方提供给媒体的通稿称，摩拜单车自3月底全面介入微信以来，月活用户环比增速超过200%，每日新增注册用户超过50%来自微信小程序。

腾讯科技向摩拜单车官方求证最新的用户总数，相关人员回应称用户数每天都在变化，不断增长，另外这个数字比较敏感，摩拜单车不会对外公布。

腾讯科技根据公开资料梳理，摩拜单车目前完成D+轮融资，截止到D+轮总融资额约为3.55亿美元（约24.5亿元人民币）。这意味着，其收取的用户押金远远超过自身融资金额。

同样，ofo创始人兼CEO戴威在3月25日出席博鳌亚洲论坛时表示，注册用户数超过3000万，而且还在迅猛增长。按照每位用户收取99元押金计算，ofo目前至少收取了29亿元押金。

“在共享单车服务发展过程中，共享单车的押金模式历来是一个备受关注的话题。”中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧表示，共享单车的押金打破了传统“一个租赁物对应一份押金”的模式，形成了“一个人对应一份押金”的模式。基于互联网的优势和特点，使得其押金具有了一定的资金归集功能。

虽然摩拜单车、ofo公布的用户数据外界无从考证，但动辄数十亿、上百亿的押金，如果没有适当的监管，一旦引发风险，后果十分严重。此次《征求意见稿》要求企业专款专用、接受监管，无疑将进一步规范共享单车行业的健康发展。

此外，《征求意见稿》还要求共享单车实行用户实名制注册、使用，禁止向未满12岁的儿童提供服务，为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险等，并要求推广运用电子围栏等技术。

摩拜单车表示，每一辆单车均配备了自主研发的内置支持GPS+北斗的卫星定位芯片、和新一代物联网移动通信芯片，时刻掌握车辆位置和运营状态，符合《征求意见稿》的“加强线上线下服务能力建设”、“充分利用互联网信息技术加强车辆经营管理”、“创新经营服务方式”、“不断提升用户体验”等要求。

此前，摩拜单车也积极加入国家发改委提倡的共享单车领域信用共享平台，并牵头制定共享单车信用采集标准。

摩拜单车提供的数据显示，目前已进入海内外超过80座城市，投放超过450万辆智能共享单车，每天提供超过2000万人次骑行。