Re/code中文站 5月18日报道

美国各州正相继通过立法，允许在各州范围内使用全自动递送机器人。但在向来以追求科技潮流著称的旧金山市，当地政治家正考虑立法以禁止在全市范围内使用这种新兴技术。

旧金山市议员余鼎昂(Norman Yee)今天提出这项立法建议，他的办公室已经于今年早些时候做出过相关努力，以寻找管理全自动递送机器人的办法。余鼎昂担心这些机器人不够安全，随着这些机器人以相当于正常人步行的速度出现在全市人行道上，老年人、残疾人以及儿童可能无法及时躲开它们。

余鼎昂还称，他的办公室已经与多家机器人递送公司交流过，包括Dispatch、Marble以及Starship等，但他们的说法并不能让他信服。他说：“我们的街区和人行道上以行人为主，而非机器人。自行车或滑板都被禁止出现在人行道上，如果允许递送机器人上路，我们如何能够管理它们？”此外，余鼎昂还担心递送机器人抢走更多人的工作。

Marble公司已经于4月份在旧金山市Mission区和Potrero Hill区推出试点项目，帮助Yelp提供食品递送服务Yelp Eat24。Starship公司也于去年秋天在旧金山市Richmond区进行试验，并在美国加州红木城开展机器人递送业务，当然有人类监督。这座城市位于硅谷，距离旧金山以南48公里。此外，Starship也在华盛顿特区开展业务，其机器人为DoorDash和Postmates提供食品递送服务。

尽管这些机器人目前依然有人类监督，但其将来可能不再需要人类干预。Re/code已经联系了Dispatch、Marble以及Starship三家地面递送机器人制造商，但它们还都没有做出回应。

在旧金山提议禁止递送机器人之前，弗吉尼亚州和爱达荷州刚刚通过法律，允许全自动递送机器人上路。威斯康星州、佛罗里达州等目前正在考虑颁布类似法律，即允许递送机器人使用人行横道和人行道，且无需人类陪伴和监督。而在其他地方，法律依然要求有人陪伴这些机器人，以防出现意外。但爱达荷州与弗吉尼亚州也允许市政当局制定自己版本的法律，比如限制机器人的行进速度或全面禁止它们，就像余鼎昂的提议那样。

各州立法批准地面递送机器人上路让Starship兴奋不已，该公司由Skype联合创始人阿迪·赫恩拉(Ahti Heinla)和乔纳斯·弗里斯(Janus Friis)创建，他们已经于1月份宣称，该公司已经获得1720万美元融资。与之相似，Marble今年完成了400万美元的种子轮融资，Dispatch去年则从Andreessen Horowitz获得200万美元投资。

余鼎昂表示，他已经与旧金山警察局的代表交流过，警察部门对如何执行与机器人有关的法规条例感到十分担心，比如机器人的速度、使用次数限制等。余鼎昂说：“我的结论是：如果我们无法执行规则，那么就应该禁止它们。我认为这些这些机器人在封闭环境下使用更好，比如谷歌(微博)园区或大学校园中。”（编译/金鹿）

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