在朝鲜半岛局势近来降温的形势下，连接朝鲜罗先和俄罗斯海参崴之间的朝俄首条海上航线在经过短期推迟之后，终于迎来了首航。

据共同社5月18日报道，17日从朝鲜东北部经济特区罗先的罗津港出发的朝鲜货客船“万景峰”，于18日早晨抵达了俄远东符拉迪沃斯托克港。尽管俄方称开通航线的目的是促进俄朝双方经济，但有分析称，在国际社会加大对朝制裁的情况下开通航线，或将导致对朝制裁网出现漏洞。

俄方：期待朝俄航线促进经济

据日本共同社报道，该名为“万景峰”的朝鲜轮船17日下午从罗津港出发，搭乘10名左右乘客在经过约9小时的海上航行之后到达了符拉迪沃斯托克。上午8时许，悬挂朝鲜国旗的“万景峰”入港后，当地的朝鲜总领馆工作人员肃立迎接。

据负责航线运营的俄方公司“投资建筑联合”副总经理福梅利表示，“开通航线为商务目的，没有任何政治背景。期待定期航线对俄朝双方经济产生好的影响。”

共同社称，据“投资建筑联合”方面消息，今后“万景峰”将每周往返一次。俄罗斯将出口人道支援物资，朝鲜则将出口家具和鱼贝类等商品。此外，由于中国吉林省珲春市与朝鲜罗先陆路相连且居住有众多朝鲜族人，该公司还希望争取到该地的观光需求。

珲春旅游局相关负责人对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，目前俄罗斯和朝鲜的该条海上航线尚处于试运行阶段，航线的首发仪式还要过一段时间才进行。关于中国珲春与朝俄两国在该条航线上的合作，主要目标将是发展旅游，但是具体事宜尚未展开研究。

在珲春当地一旅行社担任导游的罗小姐对澎湃新闻表示，随着生活水平的提高，在地接俄罗斯和朝鲜的珲春，越来越多游客选择前往朝鲜罗先和俄罗斯海参崴旅游，如果真的再开设连接三地的旅游路线，预计将得到很多游客的青睐。

澎湃新闻记者通过访问俄方“投资建筑联合”公司的相关网页发现，“万景峰”号为客货两用，可以装载约200名乘客以及约1500吨货物。船内设置有一间餐厅和两间酒吧，可以享受桑拿浴、唱卡拉OK等娱乐活动。公司公告称，天气良好时，轮船将降低航速，以便乘客能够欣赏包括中国东北边境城市珲春等城市在内的沿途风光。

此外，据俄罗斯卫星通讯社18日报道，俄罗斯投资建筑联合公司总经理巴拉诺夫称，渡轮初步计划搭载来自中国珲春的游客赴俄，俄罗斯游客去往罗津港，以及朝鲜工人往返俄罗斯。不同舱位的船票价格为600至750元人民币不等。

此前，巴拉诺夫在4月19日接受俄罗斯卫星通讯社采访时还介绍称，在俄罗斯滨海边疆区有很多朝鲜人，其大部分在建筑工地工作，他们赴俄只有两种方式：或乘飞机，但票价昂贵；或乘途经哈桑站（俄罗斯滨海边疆区哈桑斯基县哈桑斯克镇的一个铁路车站）的火车，又总是爆满。渡轮将为他们提供很大便利。另外，有超过100名俄罗斯人在罗津煤炭运输合资公司工作，他们也可乘坐。

日方：担忧新航线成制裁漏洞

日本政府为实行对朝鲜的制裁措施早已禁止朝鲜船舶入港，日本外相岸田文雄此前也曾就朝俄之间开通航线对俄方表示不满。共同社称，在国际社会加大对朝制裁的情况下开通航线，或将导致对朝制裁网出现漏洞。

共同社指出，俄罗斯此举使其将与加速开发核导的朝鲜维持经济联系的态度变得明确了。虽然俄方的航运公司称没有政治背景，但因为是在俄政府的批准后开航，这无异在国际对朝形成包围网的时候浇上了一盆冷水。

另一方面，可以观察到的是，无论是出于何种原因，俄罗斯确实正在加深与朝鲜方面的经济联系。《卫报》18日报道称，俄罗斯已经成为了朝鲜最重要的经济伙伴之一，就在这周，俄罗斯总统普京还表示，应该通过谈判而不是威胁来应对朝鲜核问题。

今年3月，俄朝两国于22日在平壤举行了有关劳动移民的相关部门磋商。俄方宣布了旨在扩大接收朝鲜劳动移民的中长期计划。“在劳动领域发展双边合作非常重要”，俄罗斯内务部表示。此外，俄罗斯国家铁路公司(Russian Railways)代表团今年1月底访朝时，与朝鲜方面磋商了连接两国铁路网的扩充。而据朝鲜中央通讯社此前报道，朝鲜领导人在发出春节贺词时，将俄罗斯列在了国家名单的首位。

《产经新闻》分析称，俄方将通过“万景峰”号货轮出口该国的农产品和矿山用机械产品，以及海鲜类等。估计，莫斯科还会进一步根据3月与平壤缔结的相关协定，运送朝鲜的劳工至该国远东地区。通过这些，朝鲜可以赚取更多外汇收入。

关于俄罗斯加强与朝鲜经济联系的原因，共同社分析称，这或许是由于美日韩为应对朝鲜威胁试图加强了反导系统，俄罗斯因此产生了警惕感的一种表现。另一种可能是，俄罗斯担心半岛局势升级后朝鲜内政崩溃风险升高，这或将使其远东地区陷入动荡。

而值得注意的是，此次首航并非最初预定的首航时间。《日本经济新闻》此前报道，该条航线原定将于5月8日从罗津出发，搭载游客9日上午抵达海参崴后，参加9日在海参崴举办的第二次世界大战胜利纪念活动。

共同社报道指出，俄方称首航被推迟的原因是供“万景峰”号停靠的码头尚未整备完毕。但有分析指出，这或是因美俄外长会后，两国关系一时出现“转机”迹象，为了迎合美国近期不断施压朝鲜，莫斯科曾一度推迟了朝鲜“万景峰”号货轮首航海参崴的时间。

1971年就航的“万景峰”为朝鲜海运大学所有，最初为接送从日本返回的朝鲜侨民而造。2003年被日本禁止入境之后，长期停靠在朝鲜港口元山港。2011年底，朝鲜宣布重启金刚山地区的旅游路线，“万景峰”重新启用。此次首航之前，应朝方开通航线建议的“投资建筑联合”公司对已经老化的该船进行了全面整修。“万景峰”属于朝鲜籍，船员主要为朝鲜人。