新闻记者 赵德龙

通讯员 杨琼 胡宁

11月20日凌晨，湖北鄂州花湖机场顺丰转运中心，灯火通明。叉车穿梭作业，通过转运车将打包好的货物转运至停机坪。一架架货机穿云而下，次第着陆，等待装货后再次起航。空运，争分夺秒。货物能否及时装机，直接关乎时效。

卫建明和同事夜班打板

在这里，卫建明和他的团队正进行一场与时间的赛跑，打板。所谓打板，是将众多零散小件货物，像拼积木一样整齐码放在一个大铝合金托盘上，固定成一个规整大件，以便快速、安全装入飞机货舱。

38岁的卫建明是鄂州顺路物流有限公司的航空打板员，毕业于湖北大学计算机系，于2023年8月加入花湖机场。他带领着一支64人的团队，核心任务是将抵达货物“拆板”分拣后，为出港航班重新“打板”。一架货机载重可达百吨，拆装之间，需精密考量轻重、先后与安全，对熟练度和专业性要求极高。

今年“双十一”，机场货量从日常的100万件激增至150万件。所有人员停休连轴转，卫建明团队必须在黎明前完成所有货物的组装，压力巨大。

卫建明和同事打板

他的计算机专业背景在此刻大放异彩。卫建明将快件视为“代码”，运用编程思维优化流程，总结出“T形码货”工作法，通过规划托盘核心支撑结构，再优化填充周边空间，实现最大化堆叠稳定性和效率。团队能在10分钟内完成一个饱和度100%的托盘。此外，他通过计算机模型对比不同分配方案，最终确立“就近分配”原则，大大提高拆板效率。“花湖机场货机转飞衔接时长缩短至130分钟，优于美国UPS的4小时。”卫建明说。

在分拣系统中，负责特定流向的团队通常被叫作“Island”（工作岛），卫建明团队负责浙江、新疆、昆明流向，卫建明也被称为“岛主”。他推行多项创新：建立异常件定点定职机制，变被动为主动；首创“拆板优先级算法”，按航班起飞时间划分优先级，确保关键航班优先保障。这些举措成效显著：时效达成率99.1%，客诉率降至万分之0.6。

作为团队负责人，卫建明在管理上奉行“领头干，教着干，看着干”的渐进方式，营造正向工作氛围。他实施“多劳多得”激励政策，并发挥标杆引领作用；工作之余组织烧烤、做饭等团建，帮助队员释放压力。

尽管工作强度大、昼夜颠倒，卫建明却深感自豪：“在亚洲第一的国际货运机场工作，保障每一票快件高效安全送达客户手中，成就客户就是成就自己。”作为组长，他深知肩上责任：“背后是60多个家庭，我要让大家有好的回报。”

荣获“鄂州市五一劳动奖章”，对他既是肯定，也是新起点。下一步，他目标是持续提升团队业务技能，“让每个队员都感受到集体荣誉感和幸福感”。在AI与自动化重构的时代，他坚信“人”的价值无可替代：打板时巧妙的堆叠角度，应急时多问一句的细心，皆是机器无法复制的行业温度。

夜色褪去，曙光渐明。完成一夜工作的卫建明，目送数万件快递准时奔赴下一程，脸上露出欣慰的笑容。在这座崛起的“航空之城”，这位曾经的IT人，正以独特方式书写着“守夜人”的使命与担当。

随着花湖机场投运，越来越多像卫建明一样的新就业群体也受到广泛关注。今年，鄂州市委工作部联合鄂州顺路物流有限公司在花湖机场建设了“顺丰·鄂州暖新阁”，驿站整合“暖新服务、红色教育、党建指导、志愿帮扶、共建共享”五大功能，为新就业群体提供多元、精准、暖心服务。