日前，有市民反映高铁十堰东站停车场出入口太少、场地中央通道经常人车混杂，高峰期极易形成交通拥堵，存在安全隐患。对此，十堰交投迅速实施“五增加一提升”整改方案，全面优化出行方式。

7月31日上午，高铁十堰东站停车场出口通道及智能闸机改造施工全面展开，施工人员正在重新切割规划行车通道、更换原有的智能闸机系统。

捷顺智能科技有限公司项目经理李美定介绍，原有闸机每分钟大约通行3辆车左右，换新后可达到每分钟6辆左右，闸机也由3台增至5台，其中1台为网约车专用闸机。

高铁十堰东站停车场共有停车泊位719个，有一个总入口，一个总出口，2019年11月投入使用以来，为高铁十堰东站的旅客和市民出行带来极大便利。目前出入停车场的车辆主要有出租车、网约车、社会车辆和公交车四大类。其中，网约车占车流量的37.14％。

目前，随着人车流量的不断增加，原有的“一进口一出口三闸机”的通行方式已满足不了人们出行的需要，特别是在人车出行高峰期时，由于车辆过多、放行缓慢，闸机通道经常出现拥堵状况。同时，停车场中央黄线网格禁停区经常出现人车混杂、随意停靠情况，造成交通拥堵，人车出行不便。7月23日，有市民拨打12345市长热线反映此事，十堰交通投资集团有限公司接到市长热线的转办信息后，迅速组织人员一线调研，拿方案，做整改。

为彻底解决高峰拥堵，方便人车安全出行，十堰交投集团推出“五增加一提升”整改方案，即增加停车场入口通道、增加停车场出口通道、增加闸机缴费专用道、增加闸机数量、增加停车场中央区伸缩式安全隔离护栏、提升每台闸机的通行效率。

十堰交通投资集团有限公司资产管理部罗雅心介绍，方案将停车场现有的3条闸机通道改为6条通道，其中3条通道优化为四车道，1条设为网约车专用通道，绿化带旁还将拓宽一条4米宽的公交车和消防车专用通道。

据了解，高铁十堰东站停车场出行整改计划20天竣工。后期，十堰交投将采取部门联动齐抓共管、违停抓拍等方式，确保人车出行更有序、更便捷、更安全。（全媒体记者 陈伟 实习记者 何旭 通讯员 尚涛）