曾几何时，每当一场暴雨来袭，城区不少道路就“成河”，致使部分交通受阻。部分地段内涝一度困扰周边居民。那目前情况如何？近日，记者走访调查发现，我市系统化全域推进海绵城市建设，持续聚焦解决城区内涝问题，多措并举积极探索排水防涝系统化试点城市。

下暴雨道路“成河”渐成“过去时”

21日下午，雨后天晴，西陵区黄河路与夜明珠路交会处，这个曾经的内涝积水点却丝毫未见积水，车辆、行人有序通行。

“以前一下暴雨就淹很深的水，人都过不去。而现在，经整治已畅通无阻。”对于黄河路口的变化，散步回家的严秀珍婆婆感慨不已。

同样有着深刻感触的还有路口执勤点的交警田勇涛。“过去下暴雨后这个路口内涝很严重，基本上淹没了汽车轮子，常常是进也进不去，出也出不来，进行内涝整治改造后好多了。”

伍家岗区亚栈路口、国酒前路口也曾是积水严重地，但记者一路驱车前行，均未看到严重积水，行人、车辆出行十分通畅。

在BRT运河公园站旁，马路边的排水沟有些许积水，市城管委市政工作人员驾驶高压清洗车进行处理：“这里有个污水井堵塞了，市民发现后致电反映，疏通了就好了。”

各部门多措并举根治易涝点

“城市内涝的形成原因多种多样，排水系统建设跟不上城市发展速度、雨污混错接、管道功能结构缺陷等都是相关原因，其结果就是短时间内强降雨或者连续性降雨超过排水能力，在低洼地带形成过深、过大的积水，影响城市交通、居民生活和生产活动。”市城管委市政处相关负责人介绍，经过近三年的持续整治，2020年“6·27”特大暴雨暴露出来的80处历史内涝点已整治完成67处，消除比例84%，不断增强着城市防汛安全韧性。

该负责人表示，我市通过加快推进“两网”项目建设、统筹各区开展积水点小微改造、系统化全域推进海绵国家示范城市建设等措施，极大缓解了城市积水问题。其中，改造升级“两网”是为了通过管网混错接改造、功能结构缺陷修复，确保管网行洪顺畅，而对积水点进行小微改造则是根据其具体原因“一点一策”进行整治消除。另外，抢抓海绵城市建设机遇，综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施开展内涝点整治。

比如黄河路路口，通过建设透水铺装、雨污分流改造、管线综合整治、附属设施等海绵设施综合开展整治，增强了雨水消纳力，改造后的道路不仅整洁美观，还增加了应对风险的“弹性”和“韧性”。

伍家岗区亚栈路与沿江大道路口、亚栈路与夷陵大道路口、胜利四路与沿江大道路口等则进行小微改造，通过新增排水通道、加装路面收水设施等，加快排水进程。中南路内涝治理项目则是推进“两网”项目建设的典型，其已于6月30日具备应急排水条件。

三年来，我市已修建一马路、学院街等6处雨水散排入江通道，完成迎宾大道、东站路物流园、军供站等69处积水点微改造，完成共谊一路、黄河路、小鸦路东城路交会处、夷陵区发展大道片区、营盘山等17处内涝点消除工作。今年，北汽贸城、三峡路跨高速桥下2处积水点治理项目在汛前已顺利完工。

五大路段内涝整治持续推进

在西陵区朝阳路，城管部门对二十五中和平湖馨苑小区门口两处积水点进行内涝整治。

“此次整治主要是对两个积水点的管道进行扩容，将之前直径800毫米的管道更换为1500毫米的管道，提升排水能力。”西陵区市政设施管护中心工作人员介绍，预计1个半月左右时间可以把两个点位的施工全部完成。

这只是我市根治内涝顽疾的一个缩影。市城管委市政处相关负责人表示，本月，各区陆续完成西坝路至喜大桥下、沿江大道亚栈路口、江景二街沿江大道口、江景二街夷陵大道口、胜利四路星光天地安全岛、东站前丁字路口、东艳路山水华庭前、胜利四路国酒等9处积水点小微改造，破路升井1处，增设雨水口108个，埋设雨水管道35米。

目前，朝阳路、中南路、湖光路长江市场、隆康路、果园一路共五大路段内涝整治正在施工，年内将完成金龙路、罗家小河、体育场路海逸酒店、紫阳路等内涝治理。

该负责任人介绍，面对汛期强降雨，除了开展内涝整治外，同时也在密切关注天气变化，及时调整防暴雨应急响应级别，提前制定抢险预案，成立抢险队伍，一旦发现内涝等险情，会第一时间进行处理，努力把损失降到最低。

三峡日报全媒记者 时刚 通讯员 喻庆