记者7月30日从市交通运输局获悉，今年1至6月，全市完成公路水路投资83.76亿元，占年度目标的76.1％，同比增速97.6％，完成情况综合考评居全省第2。

1至6月，荆州市加快推进重大交通项目建设，总投资301.4亿元的武松高速江陵至松滋段、武松高速仙桃至洪湖段、观音寺长江大桥、李埠长江公铁大桥、当枝松高速等“三路两桥”项目有序推进；浩吉铁路江陵站扩能升级改造完成，江陵站日均卸车达1000辆，日均煤炭发运量突破5万吨，全年发运量将提升至600万吨。农村公路方面，完成农村公路新改建599.5公里，占年度目标的60％。

公路水路货物运输量稳中有升。1至6月，全市完成公路货物周转量813686万吨公里，总量排名全省第3，同比增速21.3％，其中，规上企业累计完成公路货运量288466万吨；完成港口货物吞吐量3803.82万吨；集装箱10.3万标箱，总量排名全省第2。今年以来，荆州市积极培育市场主体，荆州临港多式联运有限公司注册成立，为临港经济发展注入新动能；加大现代物流头部企业精准招引力度，签约9个现代物流产业项目，总投资17.83亿元；新培育规上道路货运企业33家，总数达46家。

大力发展多式联运，物流降本增效明显。今年，荆州市新开辟“荆州—南阳”水铁联运通道，与河南南阳汉冶特钢公司首批签约矿石供应量40万吨，相比全程铁路运输可降低成本17％以上；开通直达上海的集装箱航线，物流周期由10天缩减至5天。目前，荆州充分利用长江水运的运价优势和三峡大坝待闸的时效优势，使铁水联运综合物流成本每吨可降低50元左右，已成为山西、陕西等地经长江铁水联运上下水的最佳转运点。