30日，记者从中国一冶获悉，随着宜昌市海绵城市建设办公室通过了关于在宜昌高铁新城核心区建设海绵城市的方案，由中国一冶承建的宜昌高铁新城核心区4条道路正式启动“海绵城市”建设。当前，迎客路首段200米的海绵道路试验段已正式开工建设，建设内容包括：人行道透水铺装、下凹绿地等。

据了解，宜昌高铁新城区域内路网由快速路、主干路、次干路、支路四级道路组成，道路总长度81.42公里，路网密度控制在9公里每平方公里。绿丘、迎客、站东、站西路，作为宜昌高铁北站进出站的四条主干道路，以“两纵两横一环”的路网格局将高铁北站站房、站前广场、中轴景观带合围在其中，累计里程数达到9.5公里。项目施工负责人罗蕾表示，城市道路“海绵化”对改变高铁新城城市下垫面现状、缓解城市内涝、控制雨水径流污染等具有重要意义。

宜昌高铁新城建设区域内多丘陵，高低起伏大，“市政海绵道路如何做到低影响开发”成为项目技术团队前期重点攻克的内容。为此，项目海绵城市专题技术组邀请武汉大学土建院海绵专家，就《海绵城市低影响开发技术在片区开发项目中的研究与应用》相关课题开展多轮技术研讨。同时，武汉大学派驻海绵城市调研队到项目，以“参观学习+理论深研”相结合的形式，先后深入宜昌市多个海绵城市样板工程进行实地考察，不断为项目海绵道路建设提出优化意见，最终确保高铁新城项目海绵道路的开工建设。

中国一冶项目负责人刘欢表示，宜昌高铁新城项目全力对标雄安新区、麓湖生态城等国内“公园城市型”重点项目，始终践行“山水城相融”的绿色建设理念。我们将全力推进新城核心路网“海绵道路”的高标准落地，走好推进“绿色高铁新城”建设的第一步。（记者刘晶晶，通讯员赵志忠、尹蕾）