4月11日至13日，参加“北京院士专家十堰行”活动的北京福田戴姆勒欧曼事业部研发中心专用车总工程师郭永东、北京海纳川汽车部件股份有限公司技术中心轻量化技术部副部长张春林、北汽福田工程研究总院新能源研究院中心副总工程师邵长宏，先后走进十堰城区、丹江口市、郧阳区等地，深入驰田汽车股份有限公司、湖北世学科技股份有限公司、湖北佳恒科技股份有限公司、湖北丹瑞新材料科技有限公司等十余家企业，围绕企业的质量品牌、标准建设、检验检测、管理体系等方面进行“把脉问诊”，为企业解决实际问题，为我市新能源与智能网联汽车发展纾困解难、传经送宝。

邵长宏长期致力于研究汽车行业发展，在自动化、标准化、新能源电驱动领域颇有建树，参与多项国家标准制修订，是国内汽车领域的知名专家。在三天的实地考察与调研中，邵长宏表示：“能在十堰这个地方聚集这么多汽车行业很了不起。但企业多为低附加值产业，在新能源电动汽车发展时期，希望十堰引入发展一些更多电气化、智能化高附加值企业，助力十堰发展。”

11日上午，专家组一行来到驰田汽车股份有限公司，走进明亮整洁的4.0智慧化新工厂，映入眼前的是两条下料成型线、两条自动化焊接智能线和两条柔性焊接线整齐延伸。驰田汽车股份有限公司技术中心主任闫伟伟向专家一行介绍：“我们将MES（生产执行系统）、ERP（生产管理系统）、 QMS（品质管理系统）、SCM（物流管理系统）等与智能化设备充分集成，集数控开卷预处理、激光下料、数控成型、自动焊装、静电喷涂、车辆总装等先进工艺于一体，实现自动化、标准化、规模化生产组织方式，在保证产品一致性的同时，大幅提高产能效率。”

邵长宏在参观产线后表示：“企业工业4.0标准应用程度和产品标准化要进一步提高，特别是自动化生产线需要全面提高产线兼容性和利用率。”在交谈中，邵长宏亲切说道：“我们从企业工业1.0到2.0再到4.0的迈进，中间会存在很多的环节，对定制化较高的产业半自动化的柔性生产线会更适用企业发展。”在与企业人员的交谈中，邵长宏向企业提出了针对性的建议，需要加强智能化生产线的技术人才队伍建设，培养一批熟悉工艺且能够编程改进生产线的队伍，从而提升设备维护、设备改进的能力，充分利用自动化的产线。

12日与13日，邵长宏还分别前往湖北大运有限责任公司、湖北世学科技股份有限公司、十堰市倍力汽车管业有限公司等地，实地查看生产流水线。面对汽车行业自动化趋势上，邵长宏在多家企业指出：“只有不断统一产品标准，使产品的变种变异减少，并配合柔性自动化产线，才能达到高效的自动化生产。”（记者 代琳源）