11月1日
　　记者从市公安局交警支队获悉
　　根据省公安厅交管局发布的9月份
　　《全省道路交通安全态势分析》
　　襄阳3项“拥堵指数”均为全省最低
　　这已是我市连续第7个月
　　保持全省“拥堵指数”最低
　　也意味着襄阳的道路顺畅状况
　　位居全省第一
　　交通拥堵指数


　　交通拥堵指数，是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值。该指数取值范围为0～10，分为五个级别（即“畅通”“基本畅通”“轻度拥堵”“中度拥堵”“严重拥堵”），数值越高表明交通拥堵状况越严重。
　　根据9月
　　《全省道路交通安全态势分析》
　　提供的数据
　　9月份襄阳市的
　　高峰期拥堵延时指数为1.326
　　整月全天拥堵延时指数为1.2378
　　节假日全天拥堵延时指数为1.229
　　三项均为全省最低
　　而自今年3月以来
　　襄阳以上“拥堵指数”均保持最低
　　据统计，襄阳的机动车、重点机动车、新能源汽车、驾驶人保有量均位居全省前三。在此背景下，近年来襄阳交警不断采取多种措施优化出行、全力防堵，基本达到了城区 “最堵不过三个灯次即可通行”的总体目标。


　　为了让城市不堵，襄阳都做了哪些努力？
　　早在2014年，襄阳就已实现了道路信号、监控、标志标线护栏等交通安全设施建设的 “三同步”，有力推进了道路交安设施的建设。
　　十年来，全市电警监控增至 3千余套 、高清卡口增至 近百处 ，各类隔离护栏增至 21万米 ，各类交通标志增至 3万余块 ，各类交通标线增至 50余万平方米 。


　　近年来，襄阳交警又以完善城市交通智能控制系统为主线，建立了 “一个核心、九大子系统” 为支撑的智能交通管理总架构，在城市交通流量监测、地图智能优化出行、预防减少事故等领域拓展应用，有力提升了交管警务效能和服务水平。


　　借我市创建 “车联网” 先导区的契机，襄阳交警还在交通中不断增加智慧交管建设内容，充分利用路面安装的雷达、相机等各类设备所采集的信息，在中心城区 448个 信控路口实现 交通信号自动配时、联动控制 ，极大提高了道路的通行效率。


　　在不断提升治堵保畅工作“硬件升级”的同时，交警部门更注重“软性服务”质量的提升。
　　每当城区因施工等需进行交通管制时，市交警支队秩序部门都会联合住建、设计、建工部门，集体讨论施工期间交通组织方案，并提前向市民发布“绕行攻略”，提醒大家合理出行。


　　在重要节假日期间，全市交管民警辅警都要 全警上路 疏堵保畅，组织摩托车骑警及警车全覆盖巡线，全力保障道路顺畅。
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　　来源：通讯员：梁政；记者：黄金晶；
　　编辑：李巧雨；审核：汪锐；
　　校对： 张文进 ；终审： 王少哲 ；
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