图为刘念认为公交是“城市形象的缩影”。(照片由受访者提供)

记者王馨、通讯员李启东、实习生兰艳

“我要把公交司机的心声带到会上。”23日晚，记者在住地酒店见到十堰市城市公交集团三公司一支部书记、一车队线管员刘念时，她正在台灯下整理建议。

刘念今年34岁，2004年成为十堰市城市公交集团女子品牌线路4路车的驾驶员。此后9年，她创下无交通事故、无服务投诉、无违章投诉、安全行驶30万公里、节油1.1万余升、发动机30万公里无大修的骄人纪录，并先后被评为省级劳模和全国劳模。

公交行业是窗口行业，刘念说是“城市形象的缩影”。从上班第一天起，她就要求自己，尽力营造良好乘车环境和工作氛围，“要让每位乘客都觉得，10米长的狭小车厢里发散的都是倡导尊老爱幼、弘扬真善美的正能量。”

尽管如此，不和谐音符仍在所难免。

2010年一个早高峰，她驾车行至柳林沟附近等红绿灯时，一位大姐为换乘旁边的9路车，非要强行下车。刘念没开车门，好言相劝。那位大姐错过了9路车，恼羞成怒指着刘念的鼻子骂。“骂得很难听，幸亏两位男乘客出来解围。”刘念没回嘴，默默流泪。

没想到，2011年平安夜的一件事，让她忘了种种委屈。“那天我晚班，车到东风轮胎厂终点站，一位大爷上车，递我一个苹果，说，丫头，好人一生平安，祝你们公交司机一生平安。”接过苹果的那一刹那，刘念觉得自己是天底下最幸福的人。“这是对我的肯定，更是对我们96名姐妹的肯定。”刘念有些激动，那个苹果她一直没舍得吃，摆在驾驶室里很长时间，激励着她继续微笑面对每一位乘客，继续在车厢里准备雨伞、药品以备万一，继续给需要帮助的人搭把手……

2013年，刘念换到线管员岗位，负责线路管理、车辆台班、车容车貌督查等，服务对象从普通乘客变成了公交司机。“驾驶员、线管员，其实都是人民群众的服务员。”她说。

刘念告诉记者，随着城市建设发展，路况变得更加复杂，公交司机的劳动强度不亚于长途客运。

为此，刘念作了调研，发现公交车驾驶员目前普遍工时长，很多都超过8小时，日行驶在300公里以上，很多人因为久坐患上肩周炎、颈椎病、腰椎间盘突出等病症，“我建议在全省建立推广公交驾驶员提前退休政策，这既保障驾驶员的身心健康，又保障广大乘客的安全。”