共享单车风靡襄阳 自行车零售商有人欢喜有人忧

大楚图库(new)襄阳晚报李兴会2017-05-08 09:53我要分享0

　　一名骑共享单车的市民从自行车批发行门前经过

全媒体首席记者李兴会文/摄

“五一”前夕，摩拜单车进入襄阳。至此，共享单车在襄阳形成了永安行、ofo、摩拜三强鼎立之势。共享单车的出现，解决了人们出行“最后一公里”的问题，很快风靡全城。对此，自行车零售商有人欢喜有人忧。

普通代步自行车销量下降

5月2日上午，记者在铁路文化宫旁边的一家自行车批发中心门前守候了约半小时，发现有十几个年轻人骑着共享单车经过，平均两分钟左右出现一辆。

当记者提起共享单车时，年轻的店主边忙活儿边回答：“肯定对销量有影响啊!”

店主称，他家的店已有30多年历史，专门批发高中低档的多品牌、多类型自行车，在襄阳有较高知名度。共享单车进入襄阳后，“影响了普通代步自行车的销售”。

位于大庆东路的雷克斯自行车专营店的女老板告诉记者，共享单车进入襄阳前，她每天至少能卖一辆自行车，多的时候两三辆。然而，最近几乎没有生意了。“都去骑共享单车了，谁还来买自行车?”女老板显得很无奈。据了解，这家自行车专营店是以销售普通代步自行车为主，兼售运动自行车和高品质代步自行车。

对精品自行车利好

樊城区桥北西路集中着几家自行车专营店。捷安特销售行的负责人称，共享单车抢滩襄阳，对普通代步自行车影响较大，对运动自行车和高品质代步自行车却是利好。他说，共享单车的定位是解决市民出行的“最后一公里”，主要是方便短途上班族，不适合长途骑行和运动。但是，不少市民因为共享单车习惯了骑车，进而有可能购买精品自行车，成为精品自行车专营店的潜在客户。

对此，襄阳大飞单车生活馆的负责人韩继承予以认同。他说，共享单车提高了人们的出行效率，既节能环保又便利，受到人们的欢迎很正常。选择共享单车的人多了，骑普通代步车的人自然就少了。

管理是共享单车的软肋

韩继承认为，共享单车虽然受到欢迎，但管理是一个要命的问题，一是在高峰期想找一辆共享单车不容易;二是共享单车乱停乱放现象严重。

韩继承说，共享单车进入襄阳后，如果管理不到位，到处乱停乱放，甚至破坏严重，共享单车不但不能方便市民，而且会影响城市形象，也就很难长久存在。

因此，共享单车投入方要加强管理，当地职能部门也要增加、完善共享单车的公共停放区，宣传、引导市民将共享单车停放到规定的区域内，方便他人取用。