这条长3公里的路，2009年就开工了

2009年12月，施州大道北段道路改扩建工程对外招标，该工程正式启动。工程包括道路、交通、排 水、照明、绿化景观等。该工程起于红庙街头，止于烂草湾，全长约3293米，道路宽36米、42米、50米， 路段不同，道宽也不同。

8年仍未修通

至今年，施州大道北段道路改扩建工程启动已8个年头，可全路段仍然没有竣工投入使用，来往火车站的车辆都要从金桂大道绕行， 该路段成了名副其实的“断头路”。

公汽、私车都不愿走这条路

因工期无限延期，红庙老街至 火车站路段破损十分严重，道路坑 坑洼洼，车辆和行人通行都十分困难。2014年，由于道路对车辆的磨损十分严重，恩施市公汽公司调整了1路公汽运行线路，避开了红庙老街至火车站的烂路。同样，其他车辆也纷纷绕行金桂大道，该路段变得十分冷清。考虑到三水厂、红庙老街沿线居民的出行问题，目前保留了6路公汽。受道路影响，6路公交往来 一圈，也要比以往多30分钟的时间。考虑到红庙路段的现状，恩施市公汽公司原计划购买新车，一直没有实行，只有等到公路完工后再购买新车，方便市民出行。

沿线肮脏破败不堪

道路破烂除了给车辆通行带来不便外，还给沿线居民出行带来了 极大的困扰，晴天，这里灰尘满天;雨天，这里则是泥泞遍地。在红庙老街，由于大部分房屋已被拆迁，沿线都是废墟，到处堆满了垃圾，有的甚至成了露天厕所，散发出难闻的臭气。

3月16日，记者在现场看到，整 个工程形成了几段“断头路”，已完成水稳铺装的部分路段，道路排水还没有完工，为防止安全事故发生， 上面堆放着木板和乱石头，显得特别扎眼。工程指挥部相关负责人介绍，由于拆迁影响工程，原来施工只能见缝插针，能修一点就修一点，直到最后完全停工。

拆迁难成修路难主因

3月16日督办会上，工程指挥部相关负责人提出，主要是因为拆迁受阻严重影响工期，再加上管网移迁、国有企业改制等原因，造成该项目成 了州城时间最长的“断头路”。

恩施市舞阳坝街道办事处有关负责人介绍，目前该工程没有拆迁的房屋共18栋，其中17户为个人，1户为企业，部分私人已签定了拆迁协议。

居民拒绝“低价”拆迁协议

对于没有签定拆迁协议的居民，恩施市房屋征收办、恩施市舞阳办事处有关负责人介绍，主要是因为这些居民要价太高，远远高出政策规定的补偿标准，一栋简单的房屋有的要价上千万元，超出了标准的好几倍。 对于部分拆迁户要价太高的情况，恩施市政府相关负责人说，政府及相关部门将严格按有关规定给予补偿，维护市民利益，但对于漫天要价，影响工程进度的“钉子户”，也将迅速进入司法程序，依法强制拆除。

十月一日前打通“最后三公里”

工程不能无期限拖下去，各相关部门要采取有效措施，推进拆迁进度。 对于目前工程的现状，恩施市副市长田贵周提出，要成立专班，推进工作，尽快复工，确保公路在今年10 月 1 日竣工通车。

目前施工进度

一标段红庙街头至加油站， 部分路段已完成路基土石方工程、道路 排水工程、排水箱涵工程，部分路段已 完成水稳铺装工程;

二标段加油站至火车站转盘，部分路段也完成了排水工程、路基工程、水稳铺装工程;

三标段为 一、二标段油路铺筑，目前还没有开始;

四标段火车站至烂草湾，部分工程也已经完工。

恩施市房屋征收办公室、恩施市住建局、恩施市舞阳坝街道办事处等单位呼吁广大市民支持市政建设，早日完成拆迁工作。(作者 刘学成)