(通讯员 韩虎军 摄)

24日，一辆私营吊车在掇刀尉迟恭路110千伏响铁线下违章吊装钢筋，造成电力设施受损停电，吊车的7条轮胎也发生炸裂，一个副油箱破损。

高压线下违规作业

肇事司机魏某说，是日晚，他接到某项目部通知，一批钢筋要下货。由于天色较暗，他在掇刀城区附近选择了几个下货位置都不理想。22时15分，他驾驶着孝感牌照的鄂K53038吊车，和拖钢筋货车司机一路同行，寻觅到一块上方有高压线的开阔地。魏某估算电线对地距离有20多米高不会有危险，便抱着侥幸心理启动吊车作业。就在吊车臂完全伸展时，突然一阵巨大的放电响声，强大的电流瞬间击穿轮胎、油箱，所幸魏某在驾驶室，没有造成人员伤亡。

隔空放电造成事故

事件发生后，国网荆门供电公司、掇刀公安分局双喜派出所迅速赶到事发地调查。工作人员发现，事故是因非接触放电(通俗地说叫隔空放电，电流通过空气传导，使人或物遭电击)造成的，只要距高压电线1米内都可能发生这种情况。

据国网荆门供电公司工作人员介绍，现在许多轮胎为提高耐重耐磨性添加了碳黑和钢丝这两种导体，且车轮上粘着泥土等导电质，电线对车辆或吊臂放电时，极易通过轮胎形成放电通道，导致击穿。

在带电的车辆中，司机为何会安然无恙?工作人员解释，这是因为车辆相当于一个法拉第等电位笼子，电流不会通过人体，所以不会遭到电击。

损失惨重悔不当初

魏某说，在6月份，供电公司组织过全市特种车辆电力设施保护安全知识培训，他参加了培训，这次心存侥幸，不但货没卸成，而且7条车胎和油箱全部报废，经济损失惨重，“太吓人了，真是悔不当初。”

参与事件处理的国网荆门供电公司运维班长邓德慧介绍，今年以来，荆门城区已发生多起因违反电力法规，在电力设施保护区内违章作业、违章吊装导致的停电、电力设施受损等事件，极大地影响了电网正常运行。他提醒，在电力设施保护区内作业和施工，必须到当地电力主管部门办理作业行政许可手续后方可进行，施工前，也请主动联络供电公司，供电员工将24小时、无偿派遣工作人员到现场提供电力设施保护方面的监护和技术指导。( 汪兵洋 通讯员 韩虎军)

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法拉第笼

法拉第笼是一个由金属或者良导体形成的笼子，由电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第发明，并以他的姓氏命名，是主要用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的一种设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成，其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。如汽车就是一个法拉第笼，由于汽车外壳是个大金属壳，形成了一个等位体，当驾驶员在雷雨天行驶时，车里的人不用担心遭到雷击。