8月3日披露，湖北宜巴高速楚阳隧道口遗留数十万方弃渣，成为巴东县重点安全隐患。这一报道引起国务院办公厅和湖北省委省政府领导的高度关注。8月8日，湖北省安办主任、省安监局局长刘旭辉率队赶赴巴东，实地查看并督办宜巴高速楚阳隧道弃渣场重大安全隐患整治。

8月3日，澎湃新闻刊发《中铁十一局湖北修隧道弃渣土数十万方，成防汛隐患威胁两千多人》，披露中铁十一局集团第一工程有限公司承建的宜巴高速楚阳隧道自2009年开工至2014年通车，隧道口两侧至今遗留着数十万方弃渣。这些弃渣不仅影响下游发电站的取水，还被当地政府列为重大安全隐患，因为松土松石随时可能涌入河道堵塞洪水过流，将直接威胁5000多亩土地和2000多人生命财产安全。

湖北省安监局官方网站8月9日发布的消息称，澎湃新闻报道后引发多家网站转载，同时引起国务院办公厅和省委省政府领导的高度关注。8月8日，湖北省安办主任、省安监局局长刘旭辉率省安监局、省交通厅、省高速公路管理局、省交投公司、鄂西公路管理处以及宜巴公路建设指挥部等相关人员赶赴巴东现场，实地查看并督办宜巴高速楚阳隧道弃渣场重大安全隐患整治并召开会议。

刘旭辉称，该隐患2014年就已经形成，这次通过舆论监督引起重视是一件好事。随意弃渣并形成隐患肯定不对，央企更要有社会责任感，要以对人民生命财产高度负责任的精神对待这次隐患整改。他特别强调深圳渣土场事故是前车之鉴，决不能再有类似的事故发生。

会议形成统一意见：通过工程措施，将渣土加固来消除隐患。在两条引水沟渠砌拦土墙，尤其是冲垮的地方要用钢筋混凝土；渣土场由下而上要分成台阶，台阶间形成坡度，同时搞好绿化。在东边形成洼地的地方，用渣土进行填埋，留出上游电厂下水通道。

湖北省安监局官网消息称，整个整改方案要求在8月底前完成前期的方案设计和评审工作，责任方为宜巴高速公路建设指挥部，要邀请巴东政府及相关部门参加。11月底之前完成整改，到时由宜巴高速公路建设指挥部组织验收，验收时邀请巴东政府及相关部门参加。

刘旭辉强调，该隐患的责任主体是施工方，施工单位尤其是像中铁十一局这类央企更要举一反三做好施工过程中的安全生产工作。