乐清女孩遇害后,还有平台打着"交友神器"的幌子运营
2018-08-28 08:39:00 来源: 成都晚报
  近日,温州乐清姑娘搭乘滴滴顺风车遇害事件引发全国关注,成都晚报记者调查发现,目前国内网约车公司有70多家,其中不乏打着“交友神器”幌子还在运营。如一款叫“搭搭”顺风车软件在特色介绍中写道:“免费搭车,同城交友,治愈孤独,美女聊天……搭一个有趣的人取悦自己”。
  针对这次事件及行业发展,专家分析认为,顺风车司机审核不严是造成类似悲剧的主要原因。同时,滴滴客服不作为、应急机制反映冗长也确实令人触目惊心。下一步顺风车行业进行整改或成为必然趋势。据悉,出于安全考虑,高德地图26日已经下线了顺风车业务。


  被害女乘客
  行业乱象:高德下线顺风车业务,搭搭顺风车介绍自己为“交友神器”
  滴滴出行27日零时起在全国范围内下线了顺风车业务。记者打开该软件,在顺风车菜单中输入目的地后,系统显示该业务处于下线状态,并表示再此期间与顺风车出行绑定的相关奖励将无法使用。
  据新京报报道,出于安全考虑,高德地图目前也下线了顺风车业务。
  成都晚报记者查询高德顺风车官方微博获悉,今年3月27日,高德地图率先在成都、武汉上线了该业务。高德集团总裁刘振飞曾表示,有些顺风车平台违背了初衷,不断提高佣金抽取比例。因此,高德走的是公益路线,“保证乘客花多少钱,车主就能拿到多少钱。”
  8月27日,记者再次打开高德地图,发现已经没有顺风车入口。
  同时,记者查阅交通运输部官网信息显示,截止今年5月,我国网约车企业已经有70多家,安全风险大仍为突出问题。记者随机下载了行业排名靠前的几款软件,发现较多软件都是打着社交、共享经济的牌子在运营,如搭搭顺风车介绍平台为“免费搭车的交友神器”,嘀嗒顺风车功能介绍中写道“嘀嗒出行顺风车是对已有资源的挖掘利用,是真正的共享经济。”
  值得注意的是,总部位于北京的搭搭顺风车在某软件下载网站介绍自己的特色为:免费搭车,同城交友,治愈孤独,美女聊天,在线社交,陌生人Say Hi~给你的生活来点不同!搭一个有趣的人取悦自己。
  其官网上却介绍该软件要打造一个充满正能量和活力无限的平台。
  记者尝试注册搭搭顺风车软件,却显示操作失败。另有几款软件显示暂未开通成都业务。国家工商信息登记系统显示,该公司目前处于开业状态。




  搭搭顺风车软件介绍
  专家看法:司机准入门槛低造成案件频发,顺风车业务或将全面整改
  上游财经专家顾问江翰认为,顺风车司机准入门槛低正是安全事故频发的主要原因之一。虽然今年5月郑州空姐搭乘滴滴顺风车遇害后,滴滴对顺风车业务进行了整改,如规定车主接单前进行人脸识别,暂停接受夜间订单等,但在江翰看来这些都是治标不治本的。
  “这次事件中司机有网贷记录,应该列为高危人群。另外乘客亲友向滴滴反映后,滴滴客服没有作为、警方调取嫌疑人信息手续冗长,都导致了这件本可避免的悲剧发生。”江翰认为,虽然平台不可能完全避免恶性事件,但通过技术手段和管理制度可以降低这些事件发生的概率,很显然滴滴做得远远不够。


  滴滴顺风车司机认证步骤
  中国电子商务研究中心特约研究员、北京盈科(杭州)律师事务所方超强律师认为,滴滴在网约车市场是具有支配地位的,其体量大、客单多,也在客观上为预谋犯罪的人提供了可能性。
  “作为网约车巨头,滴滴已经成为了市民出行经常使用的基础性软件,这就要求这个平台一定是安全的、可靠的。”方超强律师告诉成都晚报记者,目前滴滴顺风车存在很大的安全漏洞,顺风车不同于一般的网约车,其审核路径非常简单,基本只要人车一致就行,至于司机背景如犯罪记录等则很难查到。
  方超强律师说,顺风车缺少的不仅是一张网约车牌照,更重要的是制度的缺失。相对Uber的一键报警功能,滴滴在恶性事件层出不穷的情况下没有一点实质性改进,这就是平台不承担社会责任的表现。
  “滴滴为什么不在安全上进行创新?因为有市场支配地位,他的竞争不需要通过安全性能提升来保障。”方超强律师认为,滴滴现在是该认真考虑解决安全问题的时候了。
  对于顺风车未来的发展趋势,上游财经专家顾问江翰认为,行业整改是必然趋势,在技术、应急响应程序、风控能力没有达标之前,各个平台会严格控制顺风车业务。江翰说,近期跨省顺风车出事较多,因此短期内跨省顺风车被下线都是有可能的。“同城顺风车怎么处理,要根据各个平台对风险的研判来决定。”
  【编辑:宗夏】
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