载人航天、深海探测、量子通信、大飞机……2018年全国两会，这些重大创新成果被写入政府工作报告。

新的一年，中国的大国重器又将有哪些研发新进展?全国两会上，不少来自科研领域的代表委员向外界揭开它们的神秘面纱。未来将有哪些惊喜?一起来看。

1、新一代载人飞船可重复使用

今年全国两会上，我国载人航天工程又传来好消息。

全国人大代表、航天科技集团五院载人飞船总设计师张柏楠透露，我国新一代载人飞船将可用于载人登月，不仅能承担近地轨道任务，还能重复使用降低成本，各项指标都瞄准国际一流。

全国政协委员、“航天英雄”杨利伟介绍称，中国载人空间站计划到2022年前后完成在轨组装并投入运营，空间站将由一个核心舱和两个实验舱组成，设计寿命10年，额定成员3人，乘组轮换时最多可达6人。

此外，我国将开展第3批航天员选拔，选拔人数将增加，选拔种类有变化，选拔领域也将扩大。

2、未来会有“929”等更多国产大飞机

去年5月5日，我国自主研制的C919大型客机首飞成功，中国成为世界上少数几个拥有研发制造大型客机能力的国家之一。

全国人大代表、C919大型客机总设计师吴光辉表示，目前，C919已取得国际国内28个用户的815架订单。

他还透露，今年计划研制15架ARJ21客机，宽体飞机也已纳入大飞机项目中。未来C919会有更多“兄弟姐妹”，将会出现命名为“929”等更多国产大飞机。

3、将构建天地一体化的量子保密通信网络

“墨子号”是由我国完全自主研制的世界上第一颗空间量子科学实验卫星，在国际上首次成功实现千公里级的星地双向量子通信。

全国政协委员、“量子之父”潘建伟在两会接受采访时介绍，今年，我国将开始与意大利、俄罗斯、德国等陆续进行洲际量子通信。

此外，今年还将争取启动“量子通信全球组网”预研项目。希望通过5到10年的努力，构建天地一体化的量子保密通信网络。

4、高铁动车组将实现自动驾驶

2017年，“复兴号”正式上线，在京沪线每小时运行速度达350公里。

全国政协委员、中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫介绍，将在京张智能高铁动车组上实现自动驾驶功能，“从列车启动加速到减速停车，司机只要按一个按钮，就可以完成操作”。

此外，研发团队正在“复兴号”基础上，研制时速250公里和160公里自主化的动车组系列平台，以适应不同运行环境和地质条件。

5、2020年实现北斗卫星全球组网

北斗卫星导航系统作为“大国重器”，是中国自主研制、独立运行的全球卫星导航系统。

全国政协委员、中国空间技术研究院党委书记赵小津介绍，2018年北斗三号计划实施10次发射任务，共发射18颗卫星，为2020年完成30余颗卫星组网、实现全球服务打下关键基础。

6、国产盾构机将挑战18米直径世界纪录

地下隧道穿江越洋、钻山入岭，“开路巨人”就是拥有圆柱状外形的盾构机。以前，很多有盾构机需求的国家都会从德国或日本进口，一台造价动辄数亿元。

全国政协委员、中国工程院院士杨华勇带领的团队，长期研发盾构的“心脏”。他介绍，国产盾构已占据国内市场份额80%以上，并随着“一带一路”倡议出口10多个国家。

下一步，中国盾构将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有六层楼那么高。

7、“人造太阳”新装置将进军1亿度

“人造太阳”是指通过可控热核聚变的方式给人类带来几乎无限的清洁能源。作为清洁能源重要发展方向之一，“人造太阳”研究进展如何?

全国政协委员、中核集团西南物理研究院副院长段旭表示，我国在建的新托卡马克装置——中国环流器二号M装置(HL-2M)建成后，等离子体参数将大幅度提高到近堆芯水平，温度将超过1亿度。

目前，国内聚变界在参加由欧盟、中国、日本、美国等多方共同推进的“人造太阳”计划的同时，正组织力量对聚变堆核心关键技术进行攻关。

8、未来或将建造月球基地

中国探月工程开始于2004年，计划在2020年前按“绕、落、回”的发展思路分三期组织实施。

全国政协委员、中国空间技术研究院党委书记赵小津介绍，今年计划实施嫦娥四号探月任务将分两次发射，探测器将首次实现在月球背面软着陆。

此外，我国正在规划探月四期工程，未来或将建造月球基地。

9、火星探测器气动设计已完成，2020年发射

探月之外，我国的火星探测计划也正在抓紧进行中。

全国政协委员、中国航天科技集团十一院研究员周伟江透露，我国计划于2020年发射的火星探测器，各项气动设计工作已全部完成，正在进行试验验证。

我国火星探测任务将力争一次实现环绕、着陆和巡视三大目标。

来源：人民日报客户端