新华社讯(记者 赵文君)记者11日从交通运输部获悉，截至11日17时，长江口两船碰撞事故搜救面积扩大至1000余平方海里。

11日10时40分,在中国海上搜救中心的指挥下，巴拿马籍油船“桑吉”轮现场灭火作业重启，“深潜号”“东海救117”轮开始实施新一轮灭火。

据交通运输部中国海上搜救中心对现场的实时监控画面显示，截至17时，两艘救助船正持续向“桑吉”轮喷洒泡沫，“桑吉”轮仍在燃烧，浓烟较大。

为保障灭火泡沫充足，上海海上搜救中心已协调紧急调运泡沫液，拟安排“东海救101”轮返回洋山港装载。经专家组研判，由于“桑吉”轮船体及周边水域外泄的燃油全面燃烧，“桑吉”轮存在爆炸、沉没等危险，挥发和燃烧产生的有毒气体对救援人员危害很大，加上恶劣海况，增加了现场搜救工作的难度。

目前，事故现场西北风7级，浪高3至4米，能见度良好。“海巡01”轮继续担任现场指挥船，负责组织协调现场搜救行动。现场共有14艘船正在继续全力开展人命救助，我国的2艘专业救助船、2艘公务船、4艘清污船，韩国1艘海警船、日本1艘海巡船、4艘过往商船分区域开展人命搜救行动。

1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火。交通运输部高度重视，立即成立应急工作小组，全面开展人员搜救、船舶灭火、清污等工作。从事发至今，现场始终以人命搜救为首要任务。