长江网11月18日讯 初冬的盐城带着丝丝凉意，但眼前的这片花花草草却好像吸收了满满的元气。天气转晴了，阳光是新的，空气也是新的，来自全国百家网络媒体的总编辑们赶了个大早，迫不及待去拥抱这一大片花海。这里，也是2017百家网络媒体总编辑盐城行活动的第一站。
绚烂的色彩触手可及，置身荷兰花海，美得让人窒息;而远处的风车、圣劳伦斯文化中心以及荷兰小木屋，不免让人产生错觉，还以为自己身处风情万种的欧洲小镇。虽已入冬，但这里花开正艳。各种颜色的花朵高低交错、相映成趣，正肆意挥洒美丽。不论航拍还是特写，都美得不可方物。
在城市的水泥丛林待久了，难得有时间和大自然来个亲密接触，远道而来的嘉宾们难掩兴奋，一路走，一路看，一路拍。
记者了解到，这片景区取名“荷兰花海”，是源于民国时期大丰与荷兰结下的一段渊源。上世纪初，清末状元张謇邀请荷兰水利专家特莱克到大丰规划农田水系建设，造福一方百姓。如今，当地政府深度挖掘“民国村镇规划第一村”的历史底蕴，以“田园、河网、建筑、风车、花海”为设计元素，打造了中国连片种植郁金香面积最大、种类最多的“第一花海”。目前，荷兰花海郁金香连片种植规模达到2000亩，拥有“火焰鹦鹉”“阿波罗精华”等200多个品种，总株突破1200万棵。
在大丰上海农场南部的沪苏大丰产业联动集聚区，沪苏“飞地经济”的魅力让一行人对这座北上海临港生态智造城充满了期待和向往。
四五十年前，八万上海知青在大丰开荒种地，源源不断地为上海提供粮油肉菜，为两地结下了深厚情谊。近年来，盐城积极抢抓长江经济带国家战略、长三角地区协同发展两大机遇，始终把接轨上海、服务上海、融入上海作为对外开放与合作的重要战略。随着盐城现代化综合交通一张网，尤其是高铁一张网建成后，大丰将迅速融入“上海一小时经济圈”，沪苏的深度接轨，为盐城承接上海产业转移、促进地方经济持续发展迎来新的历史机遇。
沪苏大丰产业联动集聚区(即“北上海临港生态智造城”)位于大丰上海农场南部，是上海市政府和江苏省政府发起成立，积极顺应“一带一路”和长三角一体化发展国家战略的重大举措，也是盐城接轨上海、承接上海产业转移的重要载体和平台，由上海临港集团主导开发建设，规划面积33平方公里，于2015年11月17日正式揭牌。目前，园区已完成30平方公里的概念规划和总体规划编制。
作为上海新增产业转移项目的重点区域，沪苏大丰产业联动集聚区未来建设发展万众瞩目。自正式挂牌以来，园区坚持“高起点规划、高标准定位、高层次招商、高速度推进”，充分发挥沪苏共建优势和自身空间优势，着力发展高端装备、健康食品、电子信息产业以及海洋生物科技、新材料、节能环保、新能源等战略性新兴产业，致力打造上海先进制造业域外产能基地、长三角区域产业合作示范区和新兴产业创新成果产业化生产基地。
参加本次论坛的大咖们纷纷表示，盐城未来发展潜力无限，盐通高铁建成后，盐城将迅速融入“上海一小时经济圈”的消息更是令人振奋，他们也期待在盐城市委市政府的正确领导下，北上海临港生态智造城早日建成使用，盐城成为名副其实的上海“后花园”“卫星城”。
港口是沿海开发的龙头。盐城市第七次党代会提出，要加快建设国家海洋经济创新发展示范区，打造黄金海岸经济带。围绕这一要求，今年以来，盐城市沿海地区以海洋经济绿色发展为导向，做足“生态绿+海洋蓝”文章，着力打造富有活力、独具特色的“蓝色增长极”，努力实现发展与生态互动共赢。
在蓝天、白云和无边的大海相互映衬下，红白相间的塔吊、桥吊显得特别气派，美丽的大丰港风光让大家连连赞叹，各路大咖纷纷拿出手机拍照留念。
大丰港起步于1991年，经过8年科学严谨的论证，由国家交通部、江苏省政府批准，于1998年开工建设，2005年一期工程建成通航，成功突破了“淤泥质海岸不能建港”的禁区，弥补了作为沿海大省的江苏历史上只有连云港一个大型海港的遗憾。2007年经国务院批准，大丰港作为一类口岸正式对外开放，是江苏省委、省政府重点建设的江苏沿海三大深水海港之一，是江苏沿海开发的重要节点、江苏中部唯一的出海大通道、国家一类开放口岸，也是国家首批对台直航的63个港口之一。
行走在大丰港码头，作业现场机器轰鸣，海运货物正源源不断地进出大丰港。近年来大丰港码头吞吐量持续保持良性增长势头，从2012年的2028万吨上升到2016年8003万吨，集装箱从3.7万标箱增长到30.1万标箱。
“从‘淤泥质海岸不能建港’的禁区，到中外闻名的‘东方大港’的飞跃，盐城在港口建设这方面的决心和毅力还是很震撼人的。今年党的十九大报告提出要‘坚持陆海统筹’，党中央提出要加快建设‘海洋强国’，江苏省委、省政府提出‘1+3’重点功能区战略，如果盐城好好抓住这次难得的国家战略叠加机遇，相信盐城的经济会再有一个大的飞跃。”来自舜网的郭晓坤说，他是第一次来到大丰港，看到港口建设得这么好，感觉蛮震撼的。
“掘金”海洋，已成为推动盐城市经济转型发展的新动能，崛起之后的大丰港，对区域经济发展的拉动作用更是不断凸显。据了解，目前大丰港进出品活畜隔离场已经建成竣工，国家进出口木材检验检疫处理区投入运营，保税物流中心一期工程进入冲刺阶段，大丰港电子口岸门户网站上线试运营，汽车整车进口口岸已申报至国家层面，中韩陆海联运口岸已向交通部国际合作司专题汇报……一个个项目的落户建成投产，生态绿的海洋经济正崛起成为盐城经济发展的蓝色引擎。
