长江网11月8日讯 城市的快速发展，离不开区位优势和快捷的交通条件，“拓宽发展渠道，助力经济发展”不是一句空话。摊开南昌地图，城市交通网络四通八达，大交通带来的南昌区位优势已经显现。南昌，这座千年古城，正在用空间的拓展描绘崛起的磅礴气势，用路网的通达书写全新的南昌速度。

综合交通枢纽 功能日益凸显

作为长江中游城市群引领城市之一、“一带一路”大开放节点城市以及长江经济带与泛珠合作区交会区域的中心城市，南昌具有承东启西、连南接北的独特区位优势。“十二五”期间，我市已基本建立公路、水路、铁路、航空、管道五种运输方式协调发展的综合运输体系。

进入2017年，五家国内ODM行业顶尖企业齐聚南昌……吸引他们而来的，是日益明显的区位和空间优势。

“我们所看中的，正是南昌的区位优势和产业配套。”深圳市振华通信设备有限公司总经理严维说，未来振华通信深圳生产基地将搬迁至南昌，并投资20亿元建设智能终端产品基地。

有了便捷的交通，才能带来大量的车流、人流、资金流、物资流、信息流，完善的高速路网、铁路路网降低了时间、物流成本，不仅让市民有了最直观的感受，也给南昌经济带来了新的机遇。

拥有全球领先白光LED封装技术的鸿利光电最终选择落户南昌，也是被南昌的区位优势所吸引。“南昌的LED产业上下游配套企业一应俱全，一个园区就是一个产业链，区位优势明显。”鸿利光电副总经理江德权说。

作为全国性综合交通枢纽，南昌规划到2020年形成通达内外、便捷高效的海陆空立体交通网络，将南昌的地理区位优势转化为通道优势，以通道优势强化提升南昌全国性综合交通枢纽功能。

国际航线引领 南昌融入世界

在目前的大众交通中，飞机无疑是速度最快的。2016年10月13日，南昌市首条洲际直飞航线开航。218名乘客搭乘美国动力航空公司的2D790次航班，从昌北机场直飞美国洛杉矶。在此之前，江西旅客如果去往洛杉矶需要从其他城市转机。直航开通之后，南昌至洛杉矶只需15小时，与到其他城市中转相比减少6-7个小时。

作为“空中飞人”，李俊伟对南昌航空的变化感触颇深。他告诉记者，不仅仅是国内飞行，去国外也更加方便了，尽管航线还有待增加，但不管是旅游还是出差，时间和距离都在缩短，南昌真正在与世界握手。

记者了解到，截至目前，昌北国际机场已开通了88条航线，其中国际航线9条，包括曼谷、巴厘岛、芭提雅、仁川、芽庄、洛杉矶、济州等知名旅游目的地。航线的增加，意味着航空旅客吞吐量的快速增长。数据显示，2016年上半年，昌北国际机场旅客吞吐量为379万人次，航班数3.2万架次;今年上半年，昌北机场的吞吐量已经超过443万人次，航班数为3.6万架次。

“航线越多，对地区经济的拉动越大。”携程公共事务经理杨勇表示，拥有国际机场和国际航线不仅可以为地方旅游起到强大的市场拉动作用，还可以为其他产业的发展注入新的活力，“比如说人才的流动，不用再担心回家不方便，飞机‘分分钟’就能回家”。

立体交通提升城市运行效率

2016年4月1日，七里岗互通立交工程南昌城区通往昌北国际机场方向道路开通试运营，市民驾车从英雄大桥经港口大道、七里岗互通立交，前往昌北国际机场仅需15分钟;2016年6月30日，昌九一体化的标志性工程、省市重大重点工程昌九大道全线通车;2017年6月30日，昌九快速路一期工程主路建成通车;2017年7月7日，红谷隧道试运行……

城市发展，交通先行。道路畅不畅、车子快不快，直接关系到城市的运行效率，影响城市经济的发展和人民生活质量的提升。

如今，如果从空中俯视南昌，会发现一条条新路大气延伸，将市域交通网织得更加密实，将城市的骨架不断拉升。而四通八达的路网，正是一条又一条大动脉，连接着昌九、昌抚，连接着中三角、长三角、珠三角，连接着“一带一路”，将一个具有现代气息的城市完美展现出来。

目前，南昌的城市干线交通迈向了快速化、立体化、环线化、网络化，实现了城市组团之间的快速互通。南昌“一环”明年闭环，“二环”“三环”也在加快形成，日益完善的干线路网，使南昌逐步实现从中心城区10分钟上城市快速路，30分钟内可经高速公路驶离南昌市区，60分钟内到达南昌大都市区的任意重点城镇，进一步提升了南昌的区位和空间优势。