中新社讯(记者 张素)3日返航三亚港的中国“深海勇士”号载人潜水器，被誉为中国挺进深海的又一“重器”。从某种意义来说，国产化率超过90%的“深海勇士”号正在承上启下。

　　10月3日，“深海勇士”号载人深潜试验队在中国南海完成“深海勇士”号载人潜水器的全部海上试验。 中新社记者 张素 摄

“深海勇士”号承上，是指研发团队历经8年时间艰苦攻关，在“蛟龙”号研制与应用的基础上设计完成。

“蛟龙”号载人潜水器由中国自行设计、自主集成研制，设计最大下潜深度为7000米级。2009年首次出海至2017年6月，“蛟龙”号共完成150次下潜，推动中国深海技术全面发展。

“蛟龙”号副总设计师胡震，同时也是“深海勇士”号总设计师。他说，“蛟龙”号极大提振了中国自主研发深海重大装备的信心和决心。

2017年8月16日至10月3日，“深海勇士”号进行海试，现场验收专家组判定“深海勇士”号的关键部件国产化率达91.3%，主要部件国产化率达86.4%。

胡震补充说，海试结果表明，“深海勇士”号国产的载人舱、浮力材、锂电池、推进器、海水泵、机械手、液压系统、声学通信、水下定位、控制软件等十大关键部件性能可靠。

“深海勇士”号启下更体现在三个方面。

首先，“深海勇士”号带动中国制造业的提升。这项重大研制任务是由中国船舶重工集团702所牵头，国内94家单位共同参与，其中部分企业是第一次加入“深海国家队”。

举例来说，伴随制造载人舱，国内钛合金企业积极创新，大幅提升钛合金材料冶金、制造和加工能力。“深海勇士”号还大胆启用充油锂电池，胡震建议“把这些国产设备应用推广到中国的深海装备产业”。

10月3日，“深海勇士”号载人深潜试验队在中国南海完成“深海勇士”号载人潜水器的全部海上试验。图为8月中旬，海试首席专家、中船重工702所“深海勇士”号载人潜水器总设计师胡震目送潜水器“下海”。 中新社记者 张素 摄

其次，“深海勇士”号推进潜水器的科学应用。海试领队刘心成透露，这次不仅提前、超额、圆满完成了《海试大纲》和《海试方案》规定的试验内容，还提前开展了海底科考应用作业，地质取样5份，用机械手抓取了29种生物。

中国科学院院长白春礼在贺信中说，中国科学院作为“深海勇士”号的业主单位，将使其迅速面向全国开放。

最后，“深海勇士”号为正在研制的全海深载人作业潜水器奠定基础。

“深海勇士”号的设计最大下潜深度为4500米级，基本覆盖中国主要海域和国际海域资源可开发的深度。中国载人深潜事业不会止步于此，有消息指出，官方正在部署的11000米大深度项目计划在2020年“下海”。还有人从“深海勇士”号迈出的这一步联想到未来的深海空间站。

海试现场验收专家组组长、中国科学院深海科学与工程研究所所长丁抗认为，“深海勇士”号全面国产化的成功，为中国已投入使用的蛟龙号的技术更新、正在研制的万米载人深潜器奠定了中国制造的基础，更标志着中国在海洋大深度技术领域中拥有全面自主研发能力时代的到来。