八大平台盘活港城共建 补齐软件配套短板

4月28日，武汉市“十三五”重点项目之一——武汉新港华中贸易服务区在阳逻开建。该项目建成后，将填补阳逻港软件配套的缺失，促进港城发展和区域产业互动，使阳逻港突破传统的水港内涵，成为综合交通物流港、信息港和生态港。

随着湖北自贸区的获批，阳逻港还将依托自贸区的政策，加快建设长江中游航运中心，推进铁、水、公、空多式联运，将阳逻港建设成为武汉国家中心城市交通物流战略支点，国际物流枢纽。

发挥自身优势 搭建8大平台

据了解，武汉新港华中贸易服务区是湖北长江经济带重点建设项目，位于阳逻平江大道以东，与阳逻集装箱码头隔路相望。项目总建面约25万平方米，由写字楼、五星级酒店、国际会议展览中心及主题式休闲广场等组成。

该服务区将为阳逻港乃至全武汉搭建起供应链金融平台、跨境电商交易平台、交易所平台、口岸服务平台、保税物流平台、企业孵化平台、会展集散平台及商业配套平台等八大平台，并配套建设五星级酒店(旅游集散中心)、婚庆主题休闲广场、教育培训等公共服务设施。

根据规划，项目整体定位为“武汉新港华中贸易与港航物流服务集聚区”，初步计划2018年6月完工。届时，将可容纳300余家贸易相关企业、中介机构及20多家功能性机构入驻，注册入驻企业可达500家以上。

武汉金融控股集团将发挥自身的金融与资源优势，以贸易为平台，以金融为纽带，整合贸易、金融、保险、物流、仓储、信息、商务等要素，建立货物流、资金流、数据流于一体的综合服务生态链，港城一体化建设，助力阳逻港口新城的建设和发展。

“简单来讲，就是让港口发展惠及城市，港城互动，互为依托。”金控集团相关负责人说。

助推航运聚集效应显现

据了解，近年来，随着武汉阳逻港保税区、阳逻铁水公多式联运中心等重大项目陆续启动，阳逻港区硬件设施建设不断加强，但到港货物中转的多，停留的少，当地和区域内居民获得感不强。究其原因，就是港口金融、贸易等服务业发展不足，这使得阳逻港在促进城市发展和区域产业互动，以及资源整合上远未得到最大限度的利用。

“无论是欧美、日本、香港等世界先进港口城市，还是重庆、南京、上海、天津国内重要港口城市，都配套有航运服务区、航运服务集聚区。”资深航运人士介绍。

从国外来看，荷兰鹿特丹港规划了三个临港物流园区，引进了银行、保险、调查、监督和法律咨询等方面的国际贸易机构入驻，并开展增值物流服务。西班牙巴塞罗纳港提出了“构建港口网络”的理念，致力于在全球供应链下进行港口现代物流服务的功能拓展。

从国内来看，重庆在寸滩保税港区配套建设有功能服务区，已吸引重庆航运交易所、中海集箱、华硕等机构入驻。南京市也在下关区强力推动建设航运服务集聚区建设。上海市将虹口区北外滩航运服务集聚区命名为‘航运服务总部基地’，已吸纳3376户航运企业和25家功能性机构入驻。

而目前，阳逻港口的建设仍然偏重于港航固定资产实物投资、房地产投资等，缺少配套服务区。“武汉新港华中贸易服务区项目的建设，就是为了补齐这一短板，助推阳逻港航运聚集效应显现，推动国内贸易与国际贸易无缝对接与发展。”阳逻港口服务有限公司相关负责人说。

助力长江新城建设

今年4月1日，湖北自贸区获批，其中，武汉片区就包含长江中游航运中心(阳逻)。建设方案要求阳逻港探索有国际竞争力的航运发展机制和运作模式;增强航运服务功能;鼓励企业参与“自主报税、自助通关、自动审放、重点稽核”等监管制度创新试点，对阳逻的发展提出了新要求，同时也带来了新机遇。

日前，湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新在武汉市党代会上提出要建设“长江新城”。长江新城选址虽尚未确定，但地处京广经济带与长江经济带的交汇处、交通区位优越的阳逻港目前正是呼声较高的选址之一。

“武汉新港华中贸易服务区最重要的目标，就是助力阳逻成为武汉商贸物流中心的战略支点、武汉新港的核心商务区域和长江中游航运中心的重要组成部分，助力长江新城建设。”金控集团相关负责人表示，“武汉新港华中贸易服务区建成后，将引进不少于100家各类国际贸易、金融服务、跨境电商等优质企业，打造多层次港口、国际贸易、金融服务的产业链，打通阳逻港国际金融贸易通道，实现阳逻港国内贸易与国际贸易的无缝对接，推动阳逻港城一体化发展。”