随着高铁发展迅速，作为“全球最赚钱”的京沪高铁公司筹建之初，其上市计划就备受关注。2017年7月17日，京沪高速铁路股份有限公司上市即将进入实际操作层面，目前已着手上市前期准备工作。
据了解，京沪高铁公司自2008年成立，京沪高铁于2011年6月30日正式开通运营，规划输送能力为单向每年运送8000万人，总投资2209.4亿元，因此曾被业内人士一度评价为“铁路总公司手里最赚钱、最优质的一个资产”。2016年7月，京沪高铁曾表示虽内部现金流充沛，但因暂时没有找到很好的投资项目，所以并不急于上市；而此次上市主要是股东中铁总和社会投资放平安资管、社保基金等在上市问题上逐步达成了共识。
事实上，高铁上市是未来趋势。据同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章表示，从铁路证券话的角度而言，高铁企业上市有利于缓解中铁总负债压力，未来还能以“债转股”的方式解决困扰中铁总已久的债务问题。同时，近年来，中铁总的探索资产证券话的步伐也在加快，分别在2018年1月和4月于上海证券交易所和深圳证券交易所签署战略合作协议，在铁路债转股、资产证券化、混合所有制改革等领域深化合作。
目前，京沪高铁是过内率先盈利的高铁线路。据京沪高铁公司股东披露的信息显示，该公司自2014年扭亏后持续盈利，2014至2017年4年的时间内收获利润共计311.7亿元。此外，京沪高铁公司于2016年和2017年实现股利分红。
作者：吴雅琦
编辑：陈依彤
