7月5日晚，在完成了与中国同行持续一整天的车轮会谈后，BP集团执行副总裁、可替代能源业务首席执行官戴尚亚（Dev Sanyal）抽出一小时的时间，同中国媒体分享了这家百年石油老店在低碳转型方面的战略思考。
在能源低碳化已成全球共识的今天，以油气为主业的BP早已未雨绸缪，不断探索着业务边界，试图在聚焦主业与可持续发展之间寻找平衡乃至统一。
文丨于欢
中国能源报记者
中国能源报：可替代能源在BP未来业务版图中将扮演何种角色？
戴尚亚：BP的低碳转型不是一句口号，而是真正存在的，并且正在发生。我们最近宣布了全力推动能源转型的战略，提出到2025年，BP生产运营过程中产生的温室气体排放量将保持在2015年的水平。
在这个转型的过程中，天然气将是重要推手。2010年时，天然气在BP业务总量中的占比是40%，现已增至50%，到2025年这个比例会超过60%。为了实现这一目标，BP去年上马了7个重大生产项目，其中有6个是天然气项目，今年的6个新项目中也有4个与天然气相关。需要强调的是，在大力发展天然气的过程中，BP还将全力控制甲烷逸出比例，我们的目标是控制在0.2%以内。
与同行们横向对比，BP的可替代能源业务规模也是最大的，可以说我们是这方面的领军企业。BP的可替代能源业务起步于2004年，期间也犯过一些错误，有过一些惨痛的教训，但也收获了不少宝贵经验。如今BP的可再生能源业务已进入正轨，在生物燃料、风能、太阳能等细分领域均有布局。
可以确定的是，BP已身处低碳转型的过程之中，最终我们希望将BP打造成一家可持续发展的企业，这种可持续性既体现在环保层面，也体现在商业模式和具体业务层面。
值得一提的是，2018年版《BP世界能源统计年鉴》显示，中国去年的碳排放增长了1.6%，比此前十年的平均值3.2%下降了很多，这让我们备受鼓舞。换句话说，当今世界越来越繁荣，能源需求持续增长，但碳排放强度却停止了增长，甚至出现了下降。
中国能源报：石油公司开拓非主业的替代能源业务，是否具备优势？
戴尚亚：作为BP集团可替代能源业务的负责人，这是我一直在思考的问题，我想像BP这样的公司进军替代能源是有一定优势的。
首先，BP的可替代能源业务与现有业务能够实现一种互补优化的效果。在此之前，因为忽略业务的关联性，BP有过失败的教训，例如我们曾涉足太阳能板制造，后来退出了，因为BP不是制造商，在这个领域没有比较优势，与之相反的例子是生物质燃料。同汽柴油一样，生物质燃料大量应用于交通行业，二者的不同之处主要是炼制原料，这意味着BP现有的原油生产、加工、销售体系能够与生物燃料有机结合，形成产业链的互补和优化。
其次是大规模的项目管理经验，这也是BP一直以来的核心竞争力，当前BP运营的可替代能源项目可靠性能够达到96-97%，远高于行业平均水平。
最后是技术的商业化应用能力，无论是核心油气项目，还是可替代能源项目，这也一直是BP的优势所在。
中国能源报：除了可再生能源，在低碳领域，BP还关注哪些新兴产业或技术板块？
戴尚亚：我们会重点关注五个领域：
第一个是高级移动出行。今年以来，BP已经投资了来自不同国家的三家电动汽车快充技术公司，我们看好以电动汽车为代表的未来交通出行方式，而充电是必备的基础；
第二个是储能，因为风能、太阳能等可再生能源的高速发展催生出巨大的储能需求；
第三个是碳管理，主要是碳捕捉和封存技术（CCS）；
第四个是生物燃油，例如BP的合作伙伴Fulcrum BioEnergy研发出的一种由生活垃圾制成的航空燃料；
第五个是管理的数字化。
中国能源报：上月底，中国首次取消了针对加油站的外资限制，您如何评价这项新政？BP稍早前公布的五年在华新增1000家加油站的目标会否有所调整？
戴尚亚：在零售加油站领域，BP的增长战略与中方合作伙伴乃至中国政府的想法是一致的。此次中国政府取消针对加油站的外资限制，对于市场开放而言是一个非常重大的举措。
目前BP在中国的成品油零售市场已经取得了很大的业务进展，我们非常看好这个市场的未来。接下来我们会继续执行已经提出的在华新增加油站计划。
中国能源报：BP在改革开放前即进入中国，在今天看来颇具胆略，回顾45年来的在华发展历程，您如何评价BP在中国的业务成就？
戴尚亚：谈到BP在中国取得的成就，我认为排在第一的应该是45年前做出了进入中国的勇敢决定。时至今日，BP在中国的业务几乎涵盖了油气全产业链，从上游的油气勘探与开发，到下游的燃油、润滑油、石化产品生产和销售，BP所有的业务部门在中国都已开展业务，且业务规模还在不断扩大。
BP是一家关注长远发展的公司，这是我们在包括中国在内的任何国家开展业务的基本原则。能够成为中国有价值的、值得信赖的合作伙伴，BP深感自豪。
事实上，BP与中国伙伴的合作也是一个双向学习的过程。今年2月，英国首相访问上海，我也是随行代表团成员之一，我看到中国在数字化领域的发展堪称世界级，这是值得BP学习的地方。我相信BP和中国伙伴之间的良好合作，不仅仅是企业的双赢，也会让中英两国的关系变得更加密切。
End
责编 | 卢奇秀
重磅！全面放开煤炭、钢铁、有色、建材4行业发用电计划，可使市场化交易电量占比例提高5%
LNG汽车将迎发展机遇，关键在于气价和排放问题能否解决
