【导语】作为拥有800万人口基数、高接受度消费理念的省会城市，多年来未有外资便利店大规模进驻南京，始终为大众消费者不解。
在业内看来，除了苏果在南京龙头老大地位的威慑，还有很重要的一点成为制约门槛，那就是尴尬的距离。
以鲜食著称的外资便利店，为实现低成本新鲜送达，普遍将华东区域鲜食工厂设置在上海周边，配送距离在200公里内，而南京已超过了鲜食运输两小时车程圈的范围。
经过几年的憧憬观望，如今的南京市场已经万事俱备，只待采摘。蠢蠢欲动了多年的资本终于开始行动。为了迅速抢下这块高地，它们不惜在进入南京初期，纷纷开启上海到南京的冷链车“疯狂冷链配送”。
但这并不会持续太久。外资便利店们还在下着另一盘旗——紧锣密鼓，布局鲜食工厂。
苏果拿下南京市第一张冷链鲜食餐饮服务许可证照
从寿司到便当，从各色甜点到关东煮烤串，最为消费者热捧的，无疑是便利店的特色鲜食。
在鲜食供应上，本地企业苏果无疑走在了前面。20年浸润，苏果已经很好地把握本地人的消费喜好，南京人爱吃的三丁包、梅干菜包等产品，永远是热销榜前列。2015年，苏果与台资企业鲜饌食品打造的本地鲜食供应链在江宁落成。
苏果与台资企业鲜饌食品打造的本地鲜食供应链
如今，南京鲜饌食品有限公司占地6022平方米，拥有寿司、饭团、三明治、便当等多条自动生产线 ，持有江苏省南京市第一张冷链鲜食餐饮服务许可证照，鲜食产品在苏果南京200多家便利店都有销售。
苏果与台资企业鲜饌食品打造的本地鲜食供应链
苏果便利、好的便利严格排查鲜食保质期，超过24小时立即处理，保证鲜食的绝对新鲜卫生。同时，“好的”也在快速发力自有品牌，其自由品牌的休闲食品已经开发了300个单品，包括薯片类、坚果类、干果类、肉脯类等。苏果相关负责人透露，门店销售的好的自有品牌单品有100多个，每天的销售额已经占到门店销售额的15%。此外，便利店还通过独家定制、提前上市、网红商品的引进，满足年轻人的个性化消费需求。
有鲜食工厂才能保证供应链，也才能开发自有品牌。毋庸置疑，鲜食工厂是便利店的“硬通货”。
金鹰7-Eleven希望以供应链提升金鹰的零售实力
7-Eleven现有最近的鲜食工厂在上海，为了不耽误开店效率，金鹰方面在7-Eleven开店前决定，“先送再说！”好在7-Eleven的鲜食优势，珠江路金鹰7-Eleven单店每日的鲜食消费量巨大，占据销售额超过一般比例的，满车送货也就平摊了部分成本。此外，目前，7-Eleven已找到面包合作商，很快就将实现在地化。
金鹰7-Eleven门店
但是，其他大量鲜食长期从上海运输毕竟不是长久之计，下半年，就将在南京周边建起果蔬鲜食工厂。
根据核算，约150家便利店能养活一座鲜食工厂，对于如今一日两配甚至三配、超高周转的金鹰7-Eleven来说，鲜食工厂势在必行，可以说是“明日之星”。
鲜食工厂除了加工7-Eleven的经典鲜食，还可以和金鹰G·Mart超市整合，自己开发产品、打造自有品牌供应金鹰和7-Eleven，乃至更多提供餐饮的机构，可谓想象空间极大。
鲜食工厂的建立，也将从供应链角度改变金鹰的零售实力，打造由金鹰的购物中心、酒店、超市、便利店、电商及其他各类地产组成的零售版图。
10家南京罗森销售的甜品，是上海所有罗森店的1.5倍
比7-Eleven更早抢滩南京市场的罗森便利，在鲜食工厂的布局上，也提前了一步。早在2015年，罗森就将鲜食工厂已被提上议事日程，不过直到2017年，才正式开工，今年5月落成启用。
尽管离鲜食工厂启用就差一年不到，但罗森也没有等到那个时候，就率先开出了南京的门店。“真等到万事俱备，就迟了。”尽管付出了近一年的物流代价，但提早的布局换来了直接利润。中商罗森的负责人刘梦婕说，鲜食在南京罗森门店的销售占比，高峰时间甚至能达到60%-70%。南京罗森开业前几个月的巅峰时期，南京十家罗森便利店每天销售的甜品数量，是上海所有罗森店甜品销量总量的1.5倍。为了实现及时补货，罗森南京每天派出7辆满载的冷链车，作为移动仓库往返于各个门店之间。
中商罗森门店
此外她提到，2018年底，中商罗森供应安徽市场的鲜食工厂也将在合肥落成，未来不排除反供江苏的可能性。
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编辑：潘婕
