宝马与长城合资公司命名“光束”，生产MINI电动车，合作后宝马将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络合作伙伴进行合作，不会为新合资企业未来生产的MINI电动车兴建新的销售和服务渠道。合资企业主要专注于研发和生产新能源汽车，及其相关采购工作。宝马为何选择与长城合资生产MINI电动车，而不是比亚迪？
长城和宝马控股签署合资经营协议书，合资公司为光束汽车有限公司，双方那个各持股50%，注册资金共17亿元人民币。
宝马选择和长城合作原因有以下几个，首先，长城近几年在国内的销售状况还不错，上半年共销售新车471515辆，相比于比亚迪220883辆略胜一筹。长城的WEY系列销售可观，而且，首款插电混动P8也即将上市，在新能源领域，长城的确在驱动，电池等领域均有不同程度的突破。再加上长城在车企油耗积分排名为倒数第一，有着迫切发展新能源的需求，所以宝马选择长城并不意外。
而且，比亚迪早已名花有主。早在2010年，比亚迪和奔驰就合资过一个品牌——腾势。虽然该品牌的确是知名度一般。第一款车上市以后，全年销量只有2888辆，较为平淡，该车主要缺点是售价高，行驶距离有限，外观不够吸引人。
比亚迪早已和别人牵手，而且效果也不是特别好，宝马当然不会考虑它了，而长城在新能源领域也有自己的技术，品牌的销售渠道也不错，比较之下，这应该是宝马最好的选择了
