国内油价迎来2018年第八次上调，创下年内最大涨幅，车主加满一箱汽油将多花10.5元左右。据国家发改委通知，自7月9日24时起，国内汽油价格每吨上调270元，柴油价格每吨上调260元。这是继4月26日和5月25日之后，今年汽油价格上调幅度第三次超过250元/吨。本次调价后，今年汽油累计涨幅为805元/吨，柴油涨幅为780元/吨。用购买力平价来衡量，中国的油价到底贵不贵？
每到油价上调，就会引起公众对中国油价到底贵不贵的热烈讨论。毕竟油价确实对很多人都有影响，也难怪会牵动着大家的神经。不过中国油价到底贵不贵，还是要从横向和纵向去比较分析。
横向比较，也就是将中国油价与世界上其他国家进行比较。从2018年5月份的数据来看，中国的油价为7.57元/升，排名72位。也就是说，从全球范围来看，中国的油价属于中等偏上水准，不像大家感觉中的中国油价全球最贵。比中国油价高的国家大有人在，比如亚洲的日韩。
纵向比较，也就是将中国油价与历史各期进行比较。这已经是2018年以来油价的第八次上调，创下了年内最大涨幅。本次调价后，今年汽油累计涨幅为805元/吨，柴油涨幅为780元/吨。油价的这种随时间不断上涨的趋势，是让人们产生国内油价越来越贵这种感觉的最主要原因。
另一个被大家诟病得非常多的现象就是，国内油价持续上涨，哪怕原油价格下跌。这个现象也要从两方面去分析。一个是我国的原油供应结构。从2008年以后，石油进口占比超过50%，现在对外依存度接近70%。这也就意味着我国的油价就能和国际油价实现接轨了，所以成本价和国际油价的关系比较大。最近美国经济回暖对原油需求增大，而中东、委内瑞拉等原油产地动荡不安，全球供应收到影响，这就推升了原油成本。
另一个是我国油价的税费结构。消费税、增值税等税费占到了40%还多，而成本只占55%多一点。这才是原油价格下跌而我国油价依然上涨的主要原因。因为，即便原油成本下降，但只要税费上涨的幅度大于原油成本下跌的幅度，油价也会上涨。
