《投资时报》 研究员 周与琴
汽车业发展如火如荼，也由此成为很多毕业生就业的理想选择。事实上，尽管这个行业薪酬水平确有上升，但在各行业中优势并不明显。
标点财经研究院携手《投资时报》重磅推出的《2018中国就业季薪金指南》，对28个行业中3518家上市公司2017年的员工人均薪酬进行了统计。其中，汽车业2017年人均薪酬为13.28万元，在28个行业中排名第13；同比增长14.4%，增幅排名第7。
具体来看，中国汽车行业有167家上市公司，2017年支付给职工以及为职工支付的现金高达1894.46亿元，排名第六。截至2017年末，汽车业职工人数共142.67万人，相比2016年增长5.28%。
汽车行业中，仅有两家上市公司的人均薪酬进入上市公司前100名，分别为潍柴动力（000338.SZ）54.28万元和华域汽车（600741.SH）50.8万元。数据显示，2017年潍柴动力支付给职工以及为职工支付的现金为224.71亿元，较2016年有四成增长，这也使得该公司的员工人均年薪有超过三成的增长。潍柴动力年报显示该公司2017年实现营业收入1515.69亿元，同比增长62.66%。
167家汽车业上市公司中，人均薪酬下降的仅有26家。鸿特科技（300176.SZ）下降61.96%至4.31万元，成为其中年薪最低的公司。但年报显示，2017年该公司营业利润增幅高达1242.9%。此外，恒立实业（000622.SZ）人均薪酬下跌40.03%，申华控股（600653.SH）下跌35.89%，亚普股份（603013.SH）下跌30.8%。
同时，有8家汽车业上市公司人均薪酬增幅超过50%。增幅最大的为金杯汽车（600609.SH），达到216.87%，人均年薪由4.75万元涨至15.06万元，从行业内的倒数第三成功逆袭到中上游水平。此外，增幅超过100%的还有德尔股份（300473.SZ），人均年薪为14.53万元，同比增长103.37%。其余6家公司为ST嘉陵（600877.SH）、东风汽车（600006.SH）、天润曲轴（002283.SZ）、宁波华翔（002048.SZ）、金固股份（002488.SZ）以及兴民智通（002355.SZ）。
江浙一带以及广东省是汽车企业的主要聚集地，江苏省有上市车企29家，浙江有37家，上海有13家，广东有12家。但其中有三个省份的车企员工人均年薪低于行业平均水平，即江苏省人均9.62万元，浙江省人均9.73万元，广东省也仅有9.65万元；上海平均薪酬略高，为14.05万元，略高于行业水平。
此外，在各地上市的车企中，平均工资最高的为吉林省，人均年薪14.2万元。吉林省仅有4家上市的车企，且全部位于长春市，分别为一汽轿车（000800.SZ）19.59万元、富奥股份（000030.SZ）13.93万元、长春一东（600148.SH）12.74万元和一汽富维（600742.SH）11.73万元。这四家均是老字号车企，最早上市的为富奥股份，1993年便已登陆深交所，最晚的则是1998年上市的长春一东。
四川不幸沦为上市车企中平均薪金最低的省份，仅有7.56万元。在该省上市的五家车企，2017年平均薪金均未超过10万。最低的西菱动力（300733.SZ）仅有6.14万元，最高的浩物股份（000757.SZ）也不过8.32万元。
