昨日晚间，特斯拉与上海临港（600848）签署了投资协议，将在上海临港地区独资建厂，项目年产量达到50万辆整车生产规模。
签署协议当天，上海市市长应勇、特斯拉董事长兼CEO埃隆·马斯克共同为特斯拉（上海）有限公司、特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心揭牌。上海市常务副市长周波与特斯拉公司副总裁任宇翔代表双方签约。
览富财经了解到，从头建设新的汽车装配厂至少需要几年时间，而且此次建的是一个年产能50万以上的超级大厂，据业内人士测算保守估计也得50亿人民币的投入，独资建厂，意味着这巨量的资金需要特斯拉自筹。
虽然特斯拉上市8年来，美股股价已经攀升了2000%，其市值一度超越福特和通用，被投资人赞誉为“全球最赚钱”的汽车制造商。但持续的“烧钱”行为，使特斯拉从来没有实现过盈利。今年一季度财报显示，特斯拉现金流从上一季度的负2.77亿美元，已扩大到负10亿美元。截至今年5月，特斯拉未偿还债务已达94亿美元，其中12亿美元债务将于2019年到期。如果不进行额外融资，特斯拉难以撑过今年，更别说建一个50万年产能级别的厂房了。
但是中国新能源汽车市场巨大的价值潜力，是值得特斯拉搏一搏的。
据2017年国能新能源汽车产业报告显示，1－11月，新能源汽车产销分别完成63.9万台和60.9万台，同比分别增长49.7％和51.4％。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万台和50.4万台，同比分别增长56.6％和59.4％。照此发展中国新能源汽车的蛋糕会越来越大。
再加上我国政府支持电动车的政策，相关补贴也会支持特斯拉在建厂后的部分产销。另外，我国政府表示计划取消此前有关汽车制造商通过合资企业与中国合作伙伴分享技术和利润的要求，这将提升特斯拉在中国的盈利能力。
本次特斯拉工厂建设，将是上海历史上规模最大的制造业项目，特斯拉将完全拥有这家工厂，并与上海市在技术、研发方面进行合作。长期以来，特斯拉一直有意将生产业务扩大到中国，但它希望控制自己的生产。特斯拉CEO马斯克在今年6月的公司年会上表示:“随着我们努力让汽车变得越来越便宜，本地化生产将变得非常重要。”汽车制造商喜欢在靠近销售地点的地方生产汽车，在中国建厂也降低了未来中美贸易纠纷中被卷入的风险。
受此消息影响，部分与新能源，特斯拉相关的个股都在今日惨淡的大盘行情下有不错的表现。
值得注意的是，与特斯拉签署协议的上海临港现处于重大资产重组停牌阶段。业内人士表示，特斯拉建厂带动了部分特斯拉个股的人气，且利好国内优质锂电设备供应商、优质汽车电子自动化设备供应商和汽车零部件企业。投资者可持续关注特斯拉供应链上的相关个股。
