众所周知，中国高铁技术已经走在世界前端。7月5日中国铁路总公司总经理陆东福在“智慧高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上表示，“复兴号”动车组将在8月8日京津城际实现时速350公里运行。
同时，陆东福在论坛上称，中国高铁总体技术水平已进入世界先进行列，部分技术更达到世界领先水平，尤其是在安全可靠性和运输效率上，遥遥领先世界。目前中国是世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。
随着科技高速发展，踏入新时代，中国智能高铁正向着率先实现铁路现代化的目标前进，迈开自主发展的新步伐。目前中国铁路正在大力推进技术创新和管理创新，其中在智能建造、智能装备、智能运营、智能养护维修、智能服务等5个方面，将全面提升中国高铁智能化水平，同时也为世界高铁建设发展提供中国方案。
据媒体报道，智能型“复兴号”动车组将在2019年率先在京张高铁投入运用，为北京冬奥做好准备；京雄城际铁路将在2020年建成通车，为打造轨道上的京津冀、服务京津冀协同发展提供运力保障。另外今年四季度，电子客票将试点运营，并在2019年在全国高铁推广，同年超长版的17辆编组“复兴号”将投入京沪高铁运营。
作者：陈依彤
编辑：吴雅琦
