近期，多家媒体报道“煤炭第一港”秦皇岛港正酝酿煤炭业务搬迁，且其煤炭业务有可能搬迁至曹妃甸港。对此，记者向秦皇岛港宣传部门负责人求证，该负责人表示：没有听到此类消息，目前没有收到任何官方信息透露给他们要搬迁。
另一位在秦皇岛港煤炭业务领域工作多年的人士也向记者证实，秦皇岛港煤炭业务庞大，如果真要搬迁，那就意味着至少需要3—4个5000万吨吞吐量的煤炭码头来承接秦皇岛港目前的煤炭业务，而纵观目前我国沿海港口，显然无论是新建还是在原有港口基础上扩建，都是在短期内难以实现的。
另一方面，秦皇岛港与大秦铁路相连，借助便利的铁路运输优势，形成了明显的价格优势，而将煤炭业务搬迁，价格优势被弱化，无疑会对市场煤价带来明显波动。此外，秦皇岛港煤炭码头对秦皇岛市的经济发展有重要作用，创造了数千个就业岗位。如果“真要搬迁，那也得10—20年后才能实现。”该人士表示。
秦皇岛港是世界第一大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的重要枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应。港口煤炭运输已基本摆脱柴油汽车。同时，其编制的“环渤海动力煤价格指数”素有“煤炭价格风向标”之称。
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责编 | 卢奇秀
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