今日，新能源市场又迎来一则重磅。
蔚来汽车(NIO)向美国证券交易委员会(SEC)秘密提交了IPO(首次公开招股)申请。
为什么说是一则重磅，因为蔚来汽车的来头可不小。
根据调查资料显示，蔚来汽车是由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。在业界有中国版特斯拉之称。
蔚来的汽车产品，充满了黑科技设计感
蔚来的估值已经超过了50亿美元。据报道称，此次蔚来汽车赴美IPO，计划融资约20亿美元，目前已经聘请了国外多家知名投行为上市事宜做准备，预计最快今年夏季登陆美股。若成功在美上市，蔚来这名“老司机”想必也会带动相关公司在二级市场上的热度。
在国内，有不少上市公司跟蔚来汽车达成了各方面的合作。2017年12月份，广汽集团（601238）与蔚来汽车在广州举行战略合作暨新能源汽车项目签约仪式。根据合作协议，双方将在智能网联新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营等方面开展合作。
与此同时，天汽模（002510）也发布公告称，公司与蔚来汽车有密切的业务合作，主要为蔚来汽车提供车身模具和部分冲压件产品。随着蔚来汽车销量及车型的增长，将来有望继续扩大合作规模。
值得一提的是蔚来汽车与江淮汽车合作关系一直非常融洽，甚至双方深度战略制造早于蔚来汽车成立。近日，江淮汽车(600418)发布公告称经过前期的初步协商，蔚来汽车第二款车型——蔚来ES8确认继续在江淮生产。随后，工业与信息化部部长苗圩莅临江淮汽车视察创新发展情况，他还特别关注了ES8的生产线。
其实，今年是我国新能源汽车发展的大年，我国在新能源购车方面的补贴力度也是不断在加大，新的政策要比往年多40%左右，但是从近期新能源板块在二级市场的表现来看，似乎并不是那么让人满意。
笔者认为，近期新能源板块的低迷跟国家的新能源补贴政策有关。新的补贴政策于2018年6月11日开始正式实行，而这段时间的补贴标准其实还是按着17年的标准在执行，所以有购车意愿的国民会更希望在新政实行后在开始购车。预计从6月11日开始，国民购车力度会逐渐加大，叠加蔚来汽车或将在美IPO等方面利好，投资者可持续关注相关公司后续将引发的投资机会。
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