下调售价从来都是商家用来吸引客户的手段，汽车行业亦然，更何况有“进口车关税下调”的政策在前。
5月22日，国务院关税税则委员会宣布，自7月1日起，将降低汽车整车及零部件进口关税，进口整车税率分别为25%、20%的汽车整车关税将降至15%。一石激起千层浪，于是，各车企为了争得先机，在进口车关税下调政策正式施行前纷纷开始下调售价。
据不完全统计，在过去的一周时间内，多家车企称将不同程度地下调其汽车售价。
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此外，包括斯巴鲁、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂等车企在内，很多车企也积极回应称，将下调产品价格，但暂未公布调价细节。另据经济观察网报道，关税降低后三天内已有22家车企宣布大降价。
而就下调进口关税对国内汽车产业的影响，人民日报海外版今日发文称，进口车占中国市场约4%，降税短期内对国内汽车产业影响有限;但进口车关税的下调将进一步推动国内汽车产业转型升级，最终带来更长远的消费者利好。
下调售价只是开胃小菜，真正的价格战经过接下来1个月的酝酿，或许将更加激烈。但价格因素或许只能影响一时的销量走向，何况除税收因素之外，汽车生产、经营者制定价格时也会综合考虑其经营成本、税费核算和营销策略等诸多因素;消费者是否购车以及购车时如何选择，仍需综合考量，毕竟一时的价格战终会平息。
