中新经纬客户端5月29日电 波音空客14年 “补贴大战”接近尾声，美欧双方却再起争执。
路透中文网29日援引消息人士称，欧盟周一向世界贸易组织的争端解决机构(DSB)表示，已于WTO做出裁定后数日内将其提供给空中客车(Airbus)的融资调整至符合WTO规定。欧盟表示，因提供给这些空客机型的应偿还贷款被认定并未充分反映市场状况，已更改A380与A350XWB两种机型的合约贷款条件。
据路透社报道，参加这场WTO会议的一名美国代表表示，很难相信欧盟的说法，因为WTO之前的四次裁定都不认可欧盟的类似说法，即欧盟已将对空客的融资调整至符合市场标准。
根据WTO规定，目前美方可以要求WTO针对欧盟设定一个允许的制裁水平。
“事实上，美国更希望看到的结果是找到双方都同意的飞机补贴解决方案，”这位美国官员在会上称。“美国仍然准备为实现这一目标展开严肃讨论。”
据上述报道，针对美国支持空客竞争对手波音的做法，欧盟也向WTO提起了一项类似的诉讼，而且欧盟称预计将于今年晚些时候采取类似的法律行动。
路透社称，这可能令美欧双方陷入针锋相对的制裁，也可能带来一些贸易专家长期期待的结果：欧美就大型民用飞机的补贴达成协议。
上述美国官员称，华盛顿希望达成协议，避免未来出现类似的补贴相关争端，但必要时也准备对欧盟产品采取反制措施。
2003年以来，空客的出货量超过波音。2004年，美国向WTO提起诉讼，指责欧盟及其法国、德国、英国和西班牙四成员国向空客提供非法补贴。欧盟随后也向世贸组织起诉美国政府向波音提供巨额非法补贴，今年这一持续了14年之久的互诉案件有望收尾。
据新华社报道，世界贸易组织5月15日发布上诉机构报告，裁定欧盟及其4个成员国未完全执行世贸组织争端解决机构之前作出的相关裁决，仍存在对空客公司进行违规补贴的行为。
报告指出，欧盟违反之前裁决结果，继续对空客A380、A350等进行补贴，对主要竞争对手美国波音公司的同类机型销售造成巨大损失；同时，包括法国、德国、西班牙和英国在内的欧盟国家为A350XWB的研发资金提供低于市场标准的利率优惠政策，也构成补贴行为。(中新经纬APP)
